Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
306PS
トルク
400Nm
燃費
8.5l/100
排出
195g/km
0-100 km/h
5.2s
最高速度
250km/h
重量
1545kg
価格
48,329€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 ドア
370 L
53 L
225 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 135i Coupé DKG · 306 CV (2010)
一般的な説明
2010年のBMW 135iクーペは、ドライビング純粋主義者にとっての夢の具現化です。コンパクトで筋肉質なボディに、BMWはその伝統の真髄を凝縮しました。直列6気筒エンジン、後輪に送られる306馬力の純粋なパワー、そして電光石火のDKGデュアルクラッチギアボックスです。これは単なる車ではなく、純粋な感覚が失われつつあった時代に、感情と人間と機械のつながりを優先するスポーツカーとしての意思表示です。
運転体験
135iのハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。3.0リッターエンジンはわずか1200回転から巨大かつリニアな力で押し出し、直列6気筒だけが提供できる中毒性のあるサウンドトラックと共にあなたを前方にカタパルトします。0-100km/h加速5.2秒は、途切れることなくギアをつなぐDKGギアボックスのおかげで、ほとんど瞬間的で内臓に響くように感じられます。その後輪駆動シャシーはバランスの達人であり、コミュニケーション豊かで遊び心があり、すべてのコーナーでその限界を探るように誘い、コントロールしているのはあなた自身であることを思い出させます。それは強烈で、やりがいがあり、深く中毒性のある体験です。
デザインと美学
そのデザインは、見事な品格をもって歳を重ねた時代を超越したクラシックです。プロポーションは完璧です。機械の宝石を収める長いボンネット、後方に配置されたキャビン、そして短く力強いリアエンド。どの角度から見ても力強さと敏捷性を伝え、異なるサイズのタイヤを収めるフレアホイールアーチがその後輪駆動の性格を物語っています。内部は典型的なBMWの雰囲気で、ドライバー志向のコックピット、高品質の素材、そして本当に重要なもの、つまり道路にすべての注意を集中させる質実剛健さがあります。
技術と特徴
クラシックな外観の下に、135iはその時代の最先端技術を隠していました。心臓部は直噴とシングルツインスクロールターボを備えたN55エンジンで、前任者と比較して応答性と効率を向上させました。2つのクラッチを持つ7速DKGトランスミッションは、瞬きよりも速いシフトを提供する崇高なエンジニアリングの結晶でした。フロントにマクファーソンストラットサスペンション、リアに洗練されたマルチリンクアクスルを備えたシャシーは、強力なベンチレーテッドディスクブレーキと共に、卓越した動的挙動と絶対的なコントロールを保証しました。
競合
当時、これほどコンパクトなフォーマットで、パフォーマンスとキャラクターのこれほど酔わせるような組み合わせを提供できる車はほとんどありませんでした。効果的な全輪駆動と象徴的なデザインで対抗するアウディTTSや、より荒々しいアプローチと自然吸気V6エンジンを持つ日産370Zなどのライバルと対峙しました。完璧なミッドエンジンバランスを持つポルシェケイマンでさえ、より高い価格帯ではあるものの、競争相手でした。しかし、BMW 135iは、縦置きフロント6気筒エンジンと後輪駆動というクラシックな構成を持つ唯一の車として際立っており、ユニークで紛れもない個性を提供しました。
結論
BMW 135iクーペDKGは、単なる速い車をはるかに超えています。真の自動車愛好家のためのコレクターズアイテムです。それは哲学の集大成であり、純粋でフィルターのかかっていない感覚を提供する現実世界のための小さなM3です。あなたに語りかけ、要求し、その世代で最も本物でエキサイティングなドライビング体験の一つで報いてくれる車です。BMWの魂を最も純粋な形で捉えた未来のクラシックです。