Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
218PS
トルク
280Nm
燃費
8.1l/100
排出
189g/km
0-100 km/h
6.4s
最高速度
245km/h
重量
1480kg
価格
36,400€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 ドア
370 L
53 L
160 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 125i Coupé · 218 CV (2011-2012)
一般的な説明
BMW 125iクーペは、一世代のドライバーを魅了した哲学の具現化です。コンパクトで筋肉質なフォルムの中に、自然吸気の直列6気筒エンジンと後輪駆動という宝物を隠しています。その目的を伝えるために技巧を必要としない車であり、道を肌で感じ、最も純粋な状態での運転を楽しむための直接的な招待状です。
運転体験
ハンドルを握ることは、五感を圧倒する体験です。3リッターエンジンが回転数を上げる音は、機械的で中毒性があり、フィルターのかかっていないメロディーです。6速マニュアルギアボックスでのシフトチェンジは、正確で満足のいく行為であり、後輪駆動はカーブの出口で高貴にあなたを押し出します。ステアリングは対話的で、アスファルトの細部まで伝え、人と機械の間に親密でエキサイティングなつながりを生み出します。
デザインと美学
そのデザインは時代を超えたクラシックです。縦置きエンジンを収める長いボンネット、後方に配置されたキャビン、短く力強いリアエンドといったプロポーションは完璧です。余分なラインはなく、秘められたポテンシャルを示唆する抑制された筋肉質さだけがあります。今日でも、そのスポーティなエレガンスと紛れもないBMWのシルエットで人々の注目を集める車です。
技術と特徴
この車のテクノロジーはスクリーンの中ではなく、その機械的な心臓部にあります。アルミニウムとマグネシウムのブロックを持つエンジン、洗練された間接噴射、そしてほぼ完璧な重量配分を持つシャシーが、その真の強みです。現代のインフォテインメントシステムは欠けていますが、そのテクノロジーはダイナミクスに焦点を当てており、精巧なサスペンションとフィーリングを犠牲にしない電動パワーステアリングを備えています。
競合
当時、前輪駆動または全輪駆動とターボエンジンで異なるアプローチを提供したアウディTTのようなライバルと対峙しました。しかし、125iの純粋主義的なレシピに匹敵するものはほとんどありませんでした。自然吸気6気筒エンジンと後輪駆動の組み合わせは、より有機的で伝統的な運転体験を求める人々にとってユニークな選択肢となりました。
結論
BMW 125iクーペは単なる車ではなく、主義の表明です。運転の感覚が最優先事項であったBMWの黄金時代を象徴しています。今日では、道との本物で純粋なつながりを求める純粋主義者のための宝石であり、カルト的な乗り物です。エンジニアリングと自動車への情熱を称える未来のクラシックです。