Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
218PS
トルク
270Nm
燃費
8.2l/100
排出
190g/km
0-100 km/h
6.4s
最高速度
245km/h
重量
1480kg
価格
35,400€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 ドア
370 L
53 L
160 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 125i Coupé · 218 CV (2008-2010)
一般的な説明
BMW 125iクーペは単なる車ではありません。それは主義の表明です。効率性が道を指し示し始めた時代に、BMWは世代を魅了したクラシックなレシピでこの小さなクーペを敢えて発売しました。自然吸気の直列6気筒エンジン、後輪駆動、そしてマニュアルギアボックスです。それは、ブランドの伝説的なスポーツカーを彷彿とさせる、コンパクトで筋肉質なボディに凝縮された、純粋なドライビングの本質です。
運転体験
125iのハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。その体験の中心にあるのは3.0リッターエンジンで、中毒性のある自然さで呼吸する機械の宝石です。そのサウンドは、深いささやきからレッドライン近くの金属的で陶酔的な咆哮へと進化するメロディーです。パワーデリバリーはターボの唐突さがなくリニアで、218馬力の一頭一頭をピンポイントの精度で配分できます。後輪駆動はあなたをアスファルトに繋ぎ、シャシーがどのように機能し、各コーナーでその意図をほのめかすかを感じさせ、ステアリングは純粋でフィルターのかかっていない情報を伝えます。それはデジタル世界におけるアナログマシンであり、あなたに要求し、等しく報いる車です。
デザインと美学
そのデザインは完璧なプロポーションの練習です。長いボンネットは高貴な6気筒エンジンを隠し、キャビンは後退し、リアは短く力強いです。スポーティさを伝えるために大きなスポイラーやアドオンは必要ありません。そのアスレチックなシルエットとクリーンなラインがそれを物語っています。それは卓越した優雅さで歳を重ねたデザインであり、今なお注目を集める堂々とした時代を超越した存在感を維持しています。あらゆる角度から個性と紛れもないBMWのDNAが滲み出ています。
技術と特徴
この車の真のテクノロジーはタッチスクリーンにあるのではなく、その機械工学にあります。アルミニウムとマグネシウムのブロックを持つエンジンは、その時代の軽さと効率性において芸術作品でした。マクファーソンストラット式フロントサスペンションと洗練されたマルチリンク式リアアクスルを備えたシャシーは、敏捷性と快適性の間の崇高なバランスを提供するために微調整されました。2008年のプレミアムカーに期待される安全・快適システムを備えていましたが、その最大の技術的進歩は、すべての機械部品が完璧な調和で機能し、忘れられない運転体験を生み出す方法です。
競合
当時、直接のライバルを見つけることは複雑な仕事でした。アウディTTは印象的なデザインを提供しましたが、その前輪駆動またはクワトロ全輪駆動の魂は非常に異なる体験を提案しました。日産370Zは後輪駆動クーペというコンセプトでは近かったですが、よりラディカルなアプローチとV6エンジンを持っていました。おそらく最大の敵は社内にあり、135iとそのバイターボエンジンでしたが、125iは常に純粋主義者のための選択肢であり、純粋な出力数値よりも自然吸気エンジンの感触と応答を重視する人々のためのものでした。
結論
BMW 125iクーペは絶滅の危機に瀕した宝石であり、コンパクトスポーツカーの黄金時代の終わりを象徴する車です。それは純粋に感情的な購入であり、今日では見つけるのが非常に難しい人間と機械の繋がりを感じながら、すべての旅で楽しむための乗り物です。最速でも最も効率的でもありませんが、その自然吸気エンジンと後輪駆動シャシーが伝える感覚は、間違いなくそれを未来のクラシックにする宝物です。