Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
218PS
トルク
270Nm
燃費
8.2l/100
排出
190g/km
0-100 km/h
6.4s
最高速度
245km/h
重量
1480kg
価格
36,100€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 ドア
370 L
53 L
160 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 125i Coupé · 218 CV (2010-2011)
一般的な説明
BMW 125iクーペは、BMWの哲学を小さく中毒性のあるボトルに最も純粋に蒸留したものです。ターボが主流になり始めた時代に、この車は自然吸気の直列6気筒エンジンと後輪駆動の魔法にこだわり、熱狂的なファンの心に直接訴えかける、本物で直感的なドライビング体験を提供しました。
運転体験
125iを運転することは、機械的な交響曲です。3.0リッターエンジンは、うっとりするような滑らかさとサウンドで回転を上げ、218馬力を線形的かつ予測可能に提供します。精密な6速マニュアルギアボックスでのシフトチェンジはすべてが喜びであり、完璧にバランスの取れたシャシーは、路面を感じるように誘います。後輪駆動により、コーナーでリアを操ることができ、機械の一部になったかのような純粋でフィルターのかかっていない一体感を伝えます。
デザインと美学
そのデザインは、瞬時にクラシックとなりました。長いボンネットと短く筋肉質なリアを持つ伝統的なクーペのシルエットは、あらゆる角度からスポーティさを叫んでいます。コンパクトでアスレチックであり、多くの現代の車が失ってしまった存在感を持っています。内部は、ドライバー志向のキャビンで、非の打ちどころのない人間工学と、品格をもって時を重ねた高品質の素材が使われています。運転の喜びを享受するために不可欠なもの以外、気を散らすものは何もありません。
技術と特徴
この車の真の技術は、タッチスクリーンではなく、その機械工学にあります。アルミニウム-マグネシウム製のエンジンと、マクファーソンストラット式フロントサスペンションおよびマルチリンク式リアサスペンションを備えたシャシーが、そのすべての中核です。当時の必須の安全システムは備えていましたが、その焦点はインフォテインメントではなく、ダイナミクスにありました。最高のテクノロジーとは、ドライビング体験を向上させるものであることを思い出させてくれます。
競合
当時、同じレシピを提供できるライバルはほとんどいませんでした。象徴的なデザインのアウディTTが主な競合相手でしたが、その前輪駆動または全輪駆動のプラットフォームは非常に異なる感覚を提供しました。メルセデス・ベンツCLCのような他の車は、ダイナミクスの点で一世代遅れていると感じられました。125iクーペは、栄光ある6気筒エンジンを搭載したプレミアム後輪駆動コンパクトカーという独自のリーグで戦っており、それはBMWが巧みに支配したニッチでした。
結論
BMW 125iクーペは単なる車ではありません。それは主義の表明であり、感情の機械です。自然吸気エンジンと純粋なドライビングの黄金時代の終わりを象徴しています。アナログで、やりがいがあり、紛れもない魂を持つスポーツカーを探している人にとって、この車は単なる選択肢ではなく、ほとんど義務です。今日、エンジニアリングの宝石として楽しむことができる未来のクラシックです。