Especificaciones y análisis del BMW Serie 1
パワー
340PS
トルク
500Nm
燃費
9.6l/100
排出
224g/km
0-100 km/h
4.9s
最高速度
250km/h
重量
1570kg
価格
56,500€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 ドア
370 L
53 L
250 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW Serie 1 M Coupé · 340 CV (2011-2012)
一般的な説明
BMW 1シリーズMクーペは単なる車ではなく、瞬時にして伝説となった存在です。BMW M内部の情熱的なプロジェクトとして生まれ、パワフルなエンジンをコンパクトで俊敏なシャシーに搭載し、ドライビングの最も純粋なエッセンスを体現しています。限定生産であったため、初日から誰もが欲しがる対象となり、ますますデジタル化する世界におけるアナログマシンとして、アスファルトと直感的に繋がり、スリルを味わうために作られました。
運転体験
そのステアリングを握ることは、中毒性のある体験です。ツインターボ6気筒エンジンの推力は猛烈かつ一定で、340馬力を即座に発生させ、シートに体を押し付けます。6速マニュアルギアボックスは正確で機械的であり、完璧にバランスの取れたシャシーと後輪駆動が、あらゆるコーナーで遊び心を誘います。そのサウンドは低くパワフルで、鳥肌が立つようなサウンドトラックであり、自分が本当に特別なものを運転していることを思い出させてくれます。
デザインと美学
その美学は意図の表明です。拡幅され、ほとんど誇張されたホイールアーチと攻撃的なバンパーは、これが普通の1シリーズではないことを疑う余地なく示しています。クーペボディのすべてのラインは、より広いトレッドを収容し、パフォーマンスを叫ぶために設計されています。筋肉質でコンパクト、そして完璧に均整の取れたデザインは、見事に年を重ね、路上で圧倒的な存在感を維持しています。
技術と特徴
ここでのテクノロジーは、気を散らすものではなく、運転に奉仕するものです。巨大なスクリーンや複雑なアシスタントは忘れてください。その最大の技術的偉業は、兄貴分であるM3から大部分を受け継いだシャシーです。Mリミテッドスリップデフと油圧ステアリングを備え、ホイールの下で何が起こっているかを驚くほどの忠実さで伝えます。ステアリングホイールの「M」ボタンはスロットルレスポンスを鋭くし、その性格を変えてすべての怒りを解き放ちます。
競合
当時、アウディRS 3スポーツバックやポルシェ・ケイマンRといった巨人と対峙しました。アウディが容赦ない全輪駆動を、ポルシェが外科的なミッドシップエンジンの精度を提供する一方で、1Mクーペはよりワイルドで遊び心のあるキャラクターで際立っていました。それはグループの「悪童」であり、より小さく反抗的なボディにクラシックなM3の魂を持つ車で、競合他社よりも生々しく要求の厳しい体験を提供しました。
結論
BMW 1Mクーペは、その部品の総和以上のものです。それは運転する喜びの祭典です。数字よりも感覚を、快適さよりも繋がりを優先する車です。現代のアイコンとしての地位を堂々と獲得し、多くの人にとって最後の真にアナログなMとされています。純粋主義者のための宝石であり、BMW Mの歴史における忘れられない章を代表する、単に運転するだけでなく、感じる車です。