Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
150PS
トルク
190Nm
燃費
10l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
216km/h
重量
1400kg
価格
32,425€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 4 ドア
440 L
63 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 320iA · 150 CV (1998-2000)
一般的な説明
E46世代のBMW 3シリーズは単なる車ではなく、一時代を定義したアイコンです。この1998年製320iAは、機械的なメロディーを奏でる直列6気筒エンジン、エレガントなセダン、そして運転の楽しさへの絶対的なこだわりという、BMWの本質を体現しています。それはスポーティさと快適さの完璧なバランスを表現し、日々の生活で優れた運転体験を求める人々にとって、手の届く夢でした。
運転体験
ステアリングを握ることは、道との純粋なつながりを再発見することです。2.0リッターの6気筒エンジンは、現代のエンジンではめったに味わえない、うっとりするような滑らかさとサウンドで回転を上げます。後輪駆動はすべてのコーナーであなたを上品に押し出し、アスファルトのあらゆるニュアンスを伝えます。5速オートマチックトランスミッションがその伝達を滑らかにしますが、すべての旅であなたを笑顔にするダイナミックでバランスの取れたキャラクターを少しも損なうことはありません。
デザインと美学
E46のデザインは時代を超越した傑作です。巧みに彫刻されたそのラインは、流れるようで、アスレチックで、完璧に均整が取れています。このセダンに悪いアングルはありません。卓越した優雅さで年を重ね、多くの現代の車が羨むほどの路上での存在感を維持しています。注目を集めるために叫ぶ必要のない、スポーティなエレガンスの定義です。
技術と特徴
その時代、この3シリーズは最高のドイツ工学技術の集大成でした。そのすべての中心にあるのは、レスポンスのために最適化されたアルミニウムブロックとシリンダーヘッドを持つエンジンです。フロントのマクファーソンストラットサスペンションと先進的なリアアクスルが、その高く評価されたダイナミックな挙動の鍵でした。今日ではその技術はシンプルに見えるかもしれませんが、各コンポーネントは、そのセグメントで究極のドライビングマシンを創造するという明確な目的を持って設計されました。
競合
90年代後半のプレミアムセダンの競争の激しいリングにおいて、その主な敵は、落ち着きがあり快適なメルセデス・ベンツ Cクラスと、クワトロ全輪駆動オプションを持つ革新的なアウディ A4でした。それらに対して、BMW 3シリーズは常にスポーティさと後輪駆動の純粋主義というカードを切り、何よりも感覚と車とのつながりを重んじるドライバーたちを魅了しました。
結論
BMW 320iA E46は単なる中古車ではなく、今日でも強烈な感動を伝える自動車史の一片です。それはエンジニアリングがドライバーに焦点を当てていた時代への賛辞です。未来のクラシック、魂を持つ車、そしてBMW直列6気筒の紛れもない感触を求める人にとって、このセダンは依然として深くやりがいのある情熱的な選択肢であり続けます。