Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
420PS
トルク
400Nm
燃費
11.9l/100
排出
285g/km
0-100 km/h
4.7s
最高速度
250km/h
重量
1700kg
価格
76,185€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 ドア
450 L
63 L
309 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW M3 Berlina DKG Drivelogic · 420 CV (2008)
一般的な説明
2008年型BMW M3セダンDKGドライブログは、スポーティさとエレガンスの本質を体現するマシンです。4.0リッターV8エンジンと420馬力を備えたこのM3は、単なる車ではなく、意思表示です。発売時の価格76,185ユーロは、セダンの機能性を犠牲にすることなく、強い感情を求める人々のために設計された、特別な車両としての地位を確立しました。
運転体験
M3セダンDKGドライブログを運転することは、内臓に響くような体験です。V8エンジンは、アクセルを踏むことを誘うような陶酔的なメロディーで咆哮します。わずか4.7秒で0から100km/hまで加速するとシートに押し付けられ、250km/hに制限された最高速度は、あなたが真のスポーツカーのハンドルを握っていることを思い出させます。7速DKGデュアルクラッチトランスミッションは、瞬時かつ正確なギアチェンジを提供し、あらゆるコーナーを楽しいものにします。ステアリングはダイレクトで応答性が高く、アスファルトのあらゆる詳細を手に伝え、サスペンションはしっかりしているものの、揺るぎない自信を持って車を路面に固定します。それはあなたを生き生きとさせ、他のどの車両も達成できない方法で道路とあなたを結びつける車です。
デザインと美学
2008年型BMW M3セダンのデザインは、アグレッシブさと洗練さの完璧な組み合わせです。その筋肉質なライン、ワイドなホイールアーチ、4本出しのエキゾーストパイプは、その潜在能力について疑いの余地を残しません。しかし、調和のとれた流れるようなシルエットで、3シリーズの特徴的なエレガンスを維持しています。サイドギルやボンネットの膨らみなど、Mバージョン特有のディテールは、美的であるだけでなく、空力性能と冷却機能も果たしています。インテリアでは、スポーティさとラグジュアリーが融合しており、優れたホールド性を提供するスポーツシートと、プレミアムな雰囲気を醸し出す高品質な素材が特徴です。
技術と特徴
ボンネットの下では、M3セダンDKGドライブログはエンジニアリングの傑作です。8300rpmで420馬力、3900rpmで400Nmのトルクを発揮する4.0リッターV8エンジンは、機械的な宝石です。間接噴射と12:1の圧縮比は、性能追求を示しています。DKGデュアルクラッチトランスミッションは、ギアチェンジの効率と速度を提供し、運転体験を大幅に向上させる重要なコンポーネントです。シャシーは、フロントにマクファーソンストラット式サスペンション、リアに変形可能なパラレルグラム式サスペンションを備え、両軸にスタビライザーバーを装備し、卓越したダイナミックな挙動を保証します。フロント360mm、リア350mmのベンチレーテッドディスクブレーキは、その性能に見合った制動能力を確保します。
競合
当時、BMW M3セダンDKGドライブログは、メルセデス・ベンツC 63 AMGやアウディRS4といったライバルと対峙していました。C 63 AMGは、さらに強力なV8エンジンを搭載し、より荒々しいキャラクターと紛れもないサウンドを提供しました。一方、アウディRS4は、クワトロ全輪駆動と自然吸気V8エンジンが特徴で、さまざまな条件下で優れたトラクションを発揮しました。これらの車両はそれぞれ独自の個性を持っていましたが、M3は、特に後輪駆動とシャシーの精度によるバランス、俊敏性、そして純粋な運転体験によって際立っていました。
結論
2008年型BMW M3セダンDKGドライブログは、自動車の歴史に忘れられない足跡を残した車です。高回転型自然吸気V8エンジン、卓越したシャシー、そしてセダンの実用性の完璧な組み合わせです。それはあなたを運転に誘い、あらゆるキロメートルを楽しむことを促し、比類のない体験であなたを報いる車両です。複合燃費11.9 l/100km、CO2排出量285 g/kmにもかかわらず、高性能車としての価値とドライバーを興奮させる能力は、それを現代のクラシックにしています。それは純粋主義者、ドイツのエンジニアリングとスポーティな運転への情熱を高く評価する人々のための車です。