Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
420PS
トルク
400Nm
燃費
11.2l/100
排出
263g/km
0-100 km/h
4.9s
最高速度
250km/h
重量
1700kg
価格
79,608€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 ドア
450 L
63 L
309 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW M3 Berlina DKG Drivelogic · 420 CV (2010)
一般的な説明
E90世代のBMW M3セダンは、ユニークな心臓を持つ伝説です。BMW Mの歴史において再現不可能なマイルストーンであり、自然吸気V8エンジンを搭載した最初で最後のM3です。4ドアセダンの実用性とレースカーの魂が完璧に融合した、キロメートルごとにスリルを味わえるように設計されたマシンです。
運転体験
このM3を運転することは、鳥肌が立つような機械的な交響曲です。8300rpmまで吹け上がるV8の咆哮は中毒性があり、現代のターボエンジンでは再現できないメロディーです。デュアルクラッチDKGギアボックスは瞬時で荒々しいシフトを提供し、後輪駆動はアスファルトと純粋かつ直接的にあなたを繋ぎます。すべてのコーナーが遊びへの誘いであり、生きていることを実感させる本能的な体験です。
デザインと美学
その美学は、エレガンスと攻撃性の見事なバランスです。一見すると、従来の3シリーズに見えるかもしれませんが、フレアしたホイールアーチ、ボンネットの象徴的な「パワードーム」、4本出しのエキゾースト、サイドギルといったディテールがその本性を裏切ります。スーツを着たアスリートのようで、筋肉質でありながら派手すぎず、今なお魅了し続ける時代を超越したデザインです。
技術と特徴
エンジニアリングの宝石であるエンジンに加え、このM3は当時最先端の技術を取り入れていました。ドライブログジックシステムは、日常走行用のスムーズなモードからサーキット用の超高速モードまで、ギアのシフト速度を調整することができました。可変Mディファレンシャルと電子制御アダプティブサスペンションは、卓越したダイナミックな挙動を保証し、テクノロジーが最も純粋な感動のために役立つことを証明しました。
競合
当時、この車は忘れがたい足跡を残したドイツの巨人たちと対決しました。主なライバルは、巨大な6.2リッターV8と雷鳴のようなサウンドを持つメルセデス・ベンツ C 63 AMG、そしてクワトロ全輪駆動の効率と高回転V8エンジンを頼りにしたアウディ RS 4でした。スポーティネスを理解する3つの異なる哲学間の壮大な戦いでした。
結論
BMW M3 E90は単なる車ではなく、体験でありコレクターズアイテムです。M3シリーズにおける自然吸気エンジンの白鳥の歌であり、二度と戻ることのないキャラクターとサウンドを持つ車両です。実用的なセダンと高回転のスーパーカーの組み合わせは、忘れられないアイコン、自動車の黄金時代の最高を代表する未来のクラシックカーとなっています。