Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
143PS
トルク
190Nm
燃費
6.6l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
210km/h
重量
1465kg
価格
32,509€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 4 ドア
460 L
63 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 318i Berlina Aut. · 143 CV (2008-2010)
一般的な説明
E90世代のBMW 3シリーズは単なる車ではなく、意思表明です。この2009年製318iは、プレミアムな後輪駆動セダンの世界への入り口であり、バランスの取れたエレガントなフォーマットで純粋な運転の喜びを約束し、提供しました。日常使いに最適でありながら、曲がりくねった道への準備が常にできている魂を持っています。
運転体験
この318iのハンドルを握ることは、道との失われたつながりを再発見することです。スペック上は控えめな143馬力ですが、崇高なシャシーとアスファルトの細部まで伝える正確なステアリングのおかげで、その力は生き生きとします。後輪駆動は、機敏で遊び心のあるダイナミズム、純粋な推進感を与え、あなたを笑顔にします。6速オートマチックトランスミッションは市街地での滑らかさを提供しますが、マニュアルモードでこそ、洗練された中毒性のあるサウンドで高回転を好む自然吸気エンジンを伸ばし、コントロールを感じることができます。
デザインと美学
BMW E90のデザインは、時代を超えたエレガンスの教訓です。クリス・バングルによって彫刻されたそのラインは、控えめでありながら筋肉質で、長いボンネット、短いオーバーハング、そしてスポーティさを叫ぶ後退したキャビンといったBMWの古典的なプロポーションを備えています。信じられないほどの品格をもって熟成し、多くの現代車が羨むほどの路上での存在感を維持しています。目立つために叫ぶ必要はなく、品質とダイナミズムをささやくデザインです。
技術と特徴
当時、318iはガソリン直噴やストップ/スタートシステムなど、効率とメカニズムに焦点を当てた技術を取り入れ、燃費の最適化を目指していました。今日ではシンプルに見えるかもしれませんが、インテリアは完璧な人間工学と高品質な素材でドライバー中心に設計されていました。テクノロジーは主なセールスポイントではなく、真の主役がシャシーとエンジンであった優れた運転体験のためのツールでした。
競合
プレミアムセダンの戦場では、その自然な敵はアウディA4とメルセデス・ベンツCクラスでした。アウディA4が前輪駆動またはクワトロ駆動と精巧にデザインされたインテリアで際立ち、Cクラスが快適さと豪華さの基準として立っていたのに対し、BMW 3シリーズは単純かつ強力な理由で差別化されていました。それは、運転するのが最も楽しく、やりがいがあるということでした。何よりも感覚を重んじる人々のための情熱的な選択でした。
結論
BMW 318i E90は純粋主義者のための宝石です。最速でも最も技術的に進んでいるわけでもありませんが、ますます希少になっているもの、つまり本物でエキサイティングな運転体験を提供します。あなたを巻き込み、運転されることを求め、キロメートルごとに報いてくれる車です。BMWの本質を最も純粋な形で表現しており、ハンドルを握って魔法を感じるために天文学的な馬力は必要ないことを証明するセダンです。心で行う購入であり、未来のクラシックです。