Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
136PS
トルク
220Nm
燃費
5.8l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
210km/h
重量
-kg
価格
30,600€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 ドア
480 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 316i Berlina · 136 CV (2012-2013)
一般的な説明
2012年のBMW 3シリーズ、その316iバージョンは、典型的なスポーツセダンの世界への入り口を象徴しています。これは単なる車ではなく、バイエルンのブランドを定義する効率性と運転の喜びのバランスを追求する公式に凝縮された、アスファルトと機械との一体感を感じる約束です。それは伝説への第一歩であり、スポーティさは必ずしも法外な数値を必要としないと耳元でささやく車です。
運転体験
ハンドルを握ると、316iは驚きと魅了を与えます。1.6リッターターボエンジンから引き出される136馬力は、紙の上では控えめに見えるかもしれませんが、その魔法はデリバリーの方法にあります。豊かなトルクのおかげで、非常に低い回転数から推力は一定で力強いです。後輪駆動はコーナーの出口であなたを微妙に押し出し、シャシーは機敏でコミュニカティブに感じられ、正確なステアリングは絶対的な自信を持ってすべてのカーブを描くことを可能にします。これはバランスとコントロールの交響曲であり、なぜBMWが「駆けぬける歓び」の代名詞であるかを絶えず思い出させてくれます。
デザインと美学
F30世代のボディワークは、動く芸術作品です。そのラインはシャープでアスレチックであり、3シリーズのクラシックな本質を維持する現代的な進化です。象徴的なキドニーグリルに接続されたヘッドライトを備えたフロントは、アグレッシブでエレガントな外観を与えます。長いボンネット、後退したキャビン、短く筋肉質なリアといったプロポーションは完璧です。内部では、ドライバー志向のデザインとプレミアムステータスを正当化する素材の品質でキャビンがあなたを包み込み、すべての旅が特別に感じられる雰囲気を作り出します。
技術と特徴
その時代において、316iは効率と体験の両方を向上させるために設計された技術を統合していました。スタートストップシステムは標準装備で、市街地での燃費削減を目指していました。直噴ターボエンジンは、「ダウンサイジング」の巧みな実行例でした。エントリーレベルのバージョンでありながら、車両機能を制御するための基本的なiDriveシステムと、エンジンの応答を調整するさまざまなドライビングモードを選択する機能をすでに備えており、革新が隅々まで存在することを示していました。
競合
プレミアムセダンの高級クラブにおいて、BMW 316iはアウディA4やメルセデス・ベンツCクラスのような巨人と対峙しました。アウdi A4が前輪駆動またはクワトロ駆動と完璧なインテリアで際立ち、Cクラスが快適さと豪華さの基準として確立されていた一方で、BMWは純粋なダイナミズムという異なるカードを切りました。その主なセールスポイントは、今も昔も、より純粋でスポーティなドライビング体験、つまりドライバーの感情を何よりも優先する反抗的な魂です。
結論
2012年のBMW 316iは、単にラインナップで最も手頃なオプションではありません。それは3シリーズの蒸留されたエッセンスです。運転の喜びは生のパワーだけにあるのではなく、完璧にバランスの取れたシャシー、コミュニカティブなステアリング、そして後輪駆動の間違いのない感覚にあることを証明しています。これは、エンジニアリングと道路とのつながりを重んじる純粋主義者のための車です。アクセスしやすく効率的なパッケージで真のBMWのキャラクターを提供する、賢明で深く感情的な選択です。