Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
143PS
トルク
320Nm
燃費
4.7l/100
排出
123g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
212km/h
重量
1565kg
価格
37,800€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 4 ドア
480 L
57 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 318d xDrive Berlina · 143 CV (2013-2015)
一般的な説明
2012年のBMW 3シリーズは、プレミアムスポーツセダンの本質を体現しています。318d xDriveバージョンでは、インテリジェントな四輪駆動システムにより、比類のないレベルの安全性と多用途性が加わります。この車は約束するだけでなく、ディーゼルエンジンの効率性とすべてのBMWに内在する運転の喜びを組み合わせ、バランスの取れたドライビング体験を提供します。
運転体験
ステアリングを握ると、318d xDriveは地に足がついた安定感と安心感があり、まるで自分の意図がそのまま伝わるようです。143馬力、そして何よりも非常に低い回転数から利用可能な320Nmのトルクは、日常使いや長距離旅行において、エネルギッシュで十分なレスポンスを提供します。6速マニュアルトランスミッションはメカニズムと直接つながり、xDriveトラクションは雨でも雪でも、どんな路面でも絶対的な信頼感をもたらします。過激なスポーツカーではありませんが、その俊敏性と落ち着きはカーブを曲がるたびに笑顔をもたらし、なぜBMWが「駆けぬける歓び」なのかを思い出させてくれます。
デザインと美学
そのデザインは、時代を超越した意思表示です。F30世代のセダンボディは、長いボンネット、短いリア、そして上昇するウエストラインといった完璧なプロポーションを誇り、紛れもない視覚的なダイナミズムを与えています。室内では、ドライバー志向のコンソールと、時の試練に見事に耐えてきた高品質な素材があなたを包み込みます。ここは、何キロも走りたくなるような空間であり、品質と人間工学に基づいた安息の地です。
技術と特徴
当時、3シリーズは最先端でした。iDriveインフォテインメントシステムは、現在のものほど先進的ではありませんでしたが、直感的で包括的な車の神経中枢でした。市街地での効率を向上させるためのスタートストップシステムや、精密な電動パワーステアリングなどの技術が組み込まれていました。マクファーソンストラット式のフロントサスペンションとマルチリンク式のリアサスペンションを備えたシャシーは、快適性とスポーティさを見事に両立させた工学の傑作です。
競合
競争の激しいプレミアムセダンセグメントにおいて、この3シリーズは、quattro駆動のアウディA4や4MATICを搭載したメルセデス・ベンツ Cクラスといった巨人と対峙しました。アウディがその落ち着きと内装の質で際立ち、メルセデスが最高の快適性に焦点を当てていたのに対し、BMWは常に、路面との一体感と、より純粋でエキサイティングなドライビングダイナミクスを優先する人々のための選択肢でした。
結論
2013年のBMW 318d xDriveは、単なるディーゼルセダン以上の存在です。非常に有能で、安全で、満足感のある旅の相棒です。効率性、パフォーマンス、プレミアムな品質、そして四輪駆動がもたらす安心感の間の、ほぼ完璧なバランスを体現しています。これは賢明で情熱的な買い物であり、優れたエンジニアリングは決して時代遅れにならないことを証明しながら、興奮と満足を与え続ける車です。