Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
143PS
トルク
320Nm
燃費
4.4l/100
排出
116g/km
0-100 km/h
9s
最高速度
212km/h
重量
1485kg
価格
31,850€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 4 ドア
480 L
57 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 318d Berlina · 143 CV (2012)
一般的な説明
2012年のBMW 3シリーズ、その318dバージョンは、ミュンヘンのプレミアムセダンの世界への入り口を象徴しています。エントリーレベルのディーゼルだと侮ってはいけません。この車の隅々までBMWのエッセンスが息づいており、ドライバー、マシン、そしてアスファルトとのユニークなつながりを約束します。効率性と運転への情熱が両立しないわけではないことの証明です。
運転体験
ステアリングを握ると、318dは純粋なBMW体験をもたらしてくれます。低回転から320Nmのトルクで発揮される143馬力は、力強く押し出します。後輪駆動はカーブごとに遊び心を誘い、車と一体になったかのような敏捷性とバランスを伝えます。6速マニュアルトランスミッションは正確で、メカニズムと直接つながり、すべての旅を単なる移動ではなく、喜びに変えてくれます。
デザインと美学
そのデザインは、以前と以後を画するものでした。よりシャープな顔つきと、エレガンスとスポーティさを兼ね備えた流れるようなラインで、2012年の3シリーズは静止していてもダイナミズムのイメージを映し出します。長いボンネットと後方に配置されたキャビンは、そのスポーツの伝統への明確な敬意です。内部では、運転席があなたを包み込み、すべての操作系があなたに向けられており、道を愉しむことだけが重要な、親密で機能的な雰囲気を創り出します。
技術と特徴
当時としては、318dは効率と快適性を向上させるために設計された技術を統合していました。スタートストップシステムは標準装備で、燃費削減に対するブランドのコミットメントの表れでした。iDriveインフォテインメントシステムは、上位バージョンよりもシンプルでしたが、中央の画面で車両の機能を直感的に一元管理し、2012年の基準としてモダンでコネクテッドな車内体験を提供しました。
競合
プレミアムミドルセダンの競争の激しいリングで、BMW 318dはアウディA4やメルセデス・ベンツCクラスのような巨人たちと対峙しました。アウディが内装の質とクワトロ四輪駆動で際立ち、メルセデスが最高の乗り心地で知られていたのに対し、BMWは常にスポーティさと運転の楽しさというカードを切りました。道を感じたいと願う人々にとって、心の選択でした。
結論
2012年のBMW 318dは、効率的なディーゼルセダン以上の存在です。真のBMWであり、ステアリングを握るたびに純粋な感覚で報いてくれる車です。日常の実用性と、曲がりくねった道でのスリリングなドライブの興奮との完璧なバランスを体現しています。目的地に連れて行ってくれるだけでなく、旅そのものを愛させてくれる車です。