Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
170PS
トルク
210Nm
燃費
6.7l/100
排出
161g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
226km/h
重量
1700kg
価格
46,601€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 ドア
350 L
63 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 320i Cabrio Aut. · 170 CV (2007)
一般的な説明
2007年型BMW 3シリーズカブリオレ、320iオートマチックバージョンは、自由とオープンエアドライビングの喜びへの誘いです。170馬力のガソリンエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこの後輪駆動カブリオレは、エキサイティングで洗練されたドライビング体験を約束します。その時代を超越したデザインとBMW固有の品質は、エレガンス、パフォーマンス、そして髪に風を受ける比類ない感覚を組み合わせたいと願う人々にとって、瞬く間にクラシックとなるでしょう。
運転体験
BMW 320iカブリオレを運転することは、純粋な感情を呼び起こす体験です。170馬力のエンジンは、ラインナップの中で最も強力ではありませんが、特にルーフを格納した状態では、あらゆる旅を楽しむのに十分な俊敏なレスポンスを提供します。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズで正確なシフトチェンジを提供し、市街地でのリラックスした運転と、ロードでのダイナミックなパフォーマンスに貢献します。BMWの象徴である後輪駆動は、スポーティなハンドリングと路面との直接的なつながりを保証し、サスペンション（フロントはマクファーソンストラット、リアはマルチリンク）は、快適性と安定性の完璧なバランスを確保します。電動パワーステアリングは、称賛に値する精度を提供し、あらゆるカーブを喜びに変えます。それは、路面を感じ、エンジン音を楽しみ、カブリオレだけが提供できる自由に身を任せるよう誘う車です。
デザインと美学
2007年型BMW 3シリーズカブリオレのデザインは、時代を超越した芸術作品です。エレガントで流れるようなラインは、Bピラーの不在と相まって、ルーフを上げた状態でも格納した状態でも、クリーンで洗練されたシルエットを生み出します。ダブルキドニーグリル、細長いヘッドライト、バランスの取れたプロポーションは、威厳とスポーティな存在感を与えます。全長4580mm、全幅1782mmというサイズは、4人乗りカブリオレとして理想的で、居心地の良いキャビンと、カブリオレとしては驚くほど実用的な350リットルのトランクを提供します。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、その美学を補完し、スポーティさとエレガンスのタッチを加えます。それは、人々の注目を集める車であり、時代遅れにならないスタイルとセンスの象徴です。
技術と特徴
2007年型BMW 3シリーズカブリオレは、今日の最新の技術革新を特徴としていませんが、当時は最先端を代表していました。直噴および可変吸気機能を備えた1995ccガソリンエンジンは、効率とパフォーマンスの好例です。後輪駆動と組み合わせられた6速オートマチックトランスミッションは、洗練されたドライビング体験を提供します。安全性に関しては、両軸のベンチレーテッドディスクブレーキ（フロント312mm、リア300mm）が強力で安全なブレーキングを保証します。電動パワーステアリングと適切に調整されたサスペンションは、正確で快適なハンドリングに貢献します。タッチスクリーンや高度な運転支援システムは欠けていますが、その技術はメカニズムとドライビングダイナミクスに焦点を当てており、純粋で本格的な運転体験を提供します。
競合
当時のプレミアムカブリオレセグメントにおいて、BMW 320iカブリオレは強力な競合他社と対峙していました。クワトロ四輪駆動とより快適性重視のアプローチを持つアウディA4カブリオレや、優れたラグジュアリーと乗り心地の滑らかさを提供するメルセデス・ベンツCLKカブリオレなどが主なライバルでした。独特のデザインと実用性で知られるサーブ9-3カブリオレも考慮に入れることができました。しかし、BMWはスポーティさ、後輪駆動、そして路面とのより直接的なつながりに焦点を当てることで際立っており、ライバルよりもエキサイティングで魅力的なドライビング体験を提供しました。
結論
2007年型BMW 3シリーズカブリオレ320iオートマチックは、単なる車以上のものです。それは意思表示です。エレガンス、パフォーマンス、そしてオープンエアドライビングの比類ない感覚を重視する人々にとって完璧な選択です。その時代を超越したデザイン、バランスの取れたエンジン、そしてドライビングダイナミクスは、今日でも魅力的な車両であり続けています。それは、路面を感じ、あらゆる旅を冒険として生きるために楽しむ車です。興奮とスタイルを等しく約束する現代のクラシック、ドイツ工学の真のアイコンです。