Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
170PS
トルク
210Nm
燃費
6.9l/100
排出
165g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
226km/h
重量
1700kg
価格
47,006€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 ドア
350 L
63 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 320i Cabrio Aut. · 170 CV (2007-2008)
一般的な説明
2007年型BMW 3シリーズカブリオレ、320iオートマチックバージョンは、空を屋根にしてロードを楽しむための招待状です。この4人乗りコンバーチブルは、BMWの時代を超越したエレガンスとオープンエアドライビングのスリルを組み合わせ、単なる移動を超えた体験を提供します。170馬力のガソリンエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、パフォーマンスと快適性のバランスを約束し、個性と品格のある車を求める人に理想的です。
運転体験
BMW 320iカブリオレを運転することは、五感を覚醒させる体験です。170馬力のエンジンは、ラインナップの中で最もパワフルではありませんが、スムーズでプログレッシブなレスポンスを提供し、リラックスしたクルージングやワインディングロードを自信を持って走行するのに理想的です。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズで途切れないドライブに貢献し、ドライバーがロードの楽しさに集中できるようにします。正確なステアリングと適切に調整されたサスペンション（フロントはマクファーソンストラット、リアはマルチリンク）は、優れたグリップと完全なコントロール感をもたらします。ハードトップを数秒で格納できる機能は、体験を完全に変え、風の音と周囲の香りでキャビンを満たし、すべての旅を小さな冒険にします。1700kgの重量にもかかわらず、車は俊敏でバランスが取れており、常に安全性と落ち着きを感じさせます。0-100km/h加速9.8秒、最高速度226km/hは、よりリラックスした走行に焦点を当てているにもかかわらず、このコンバーチブルが respectable なパフォーマンスを犠牲にしていないことを示しています。
デザインと美学
2007年型BMW 3シリーズカブリオレのデザインは、ブランドの美的哲学であるエレガントでスポーティ、そして時代を超越したデザインの明確な例です。流れるようなラインとバランスの取れたプロポーションは、ルーフを閉じていても開けていても、堂々とした存在感を与えます。ダブルキドニーグリル、細長いヘッドライト、ボンネットの際立ったプレスラインは、決意に満ちた表情を与えます。特にルーフを折りたたんだときのシルエットは、調和がとれて空力的に優れており、そのフォルムの純粋さを際立たせています。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールが、そのスポーティなイメージを補完しています。4人乗りのインテリアは、高品質な素材と細部への並外れたこだわりでデザインされており、洗練された居心地の良い雰囲気を作り出しています。全長4580mm、全幅1782mm、全高1384mmは、頑丈でありながらエレガントな存在感を与え、2760mmのホイールベースは安定性と室内空間に貢献しています。350リットルのトランクは、最大ではありませんが、週末の荷物には十分であり、ルーフを折りたたんだ状態でも合理的な容量を維持しています。
技術と特徴
2007年型BMW 320iカブリオレは、その性能と快適性の両方を向上させる一連の技術を組み込んでいます。直噴および可変吸気システムを備えた1995ccガソリンエンジンは、効率と洗練の例であり、6700rpmで170馬力、4250rpmで210Nmのトルクを発揮します。スムーズな運転の重要な要素である6速オートマチックトランスミッションは、パワーをインテリジェントに管理し、燃費とレスポンスを最適化します。シャシーは、マクファーソンストラットタイプのフロントサスペンションとマルチリンクリアサスペンション（両方ともアンチロールバー付き）を備えており、ダイナミックな挙動と優れた安定性を保証します。両軸のベンチレーテッドディスクブレーキ（フロント312mm、リア300mm）は、強力で安全なブレーキングを保証します。ラック＆ピニオンステアリングは、このモデルでは可変アシストはありませんが、ロードとの直接的なつながりを提供します。効率性に関しては、NEDC複合燃費は6.9 l/100km、CO2排出量は165 g/kmであり、環境ラベルCを取得しています。63リットルの燃料タンクは、長距離移動にかなりの航続距離を提供します。
競合
プレミアム4シーターカブリオレのセグメントでは、2007年型BMW 320iカブリオレは、アウディA4カブリオレやメルセデス・ベンツCLKカブリオレといったライバルと競合していました。アウディA4カブリオレは前輪駆動または全輪駆動とより保守的なデザインを提供し、メルセデス・ベンツCLKカブリオレは快適性とよりクラシックなイメージで際立っていました。その他の潜在的なライバルとしては、サーブ9-3カブリオレやボルボC70が挙げられますが、これらはスポーティさと排他性の点でわずかに異なる位置付けでした。BMWは、後輪駆動、よりダイナミックなアプローチ、そして一部の競合他社のソフトトップと比較して、より高い安全性と遮音性を提供する格納式ハードトップによって差別化されていました。
結論
2007年型BMW 320iオートマチックカブリオレは、ラグジュアリーとスポーティさを兼ね備えたオープンカーの真髄を体現する車です。洗練されたエンジン、スムーズなトランスミッション、バランスの取れたシャシー、魅力的なデザインの組み合わせは、あらゆる旅を楽しむための車両を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。BMWブランドの品質と名声を犠牲にすることなく、逃避を誘い、風を感じ、景色を楽しむことを促す車です。エレガントなクーペからエキサイティングなカブリオレへと変身できるその多用途性は、さらに魅力的です。要するに、運転と良い生活を愛する人々のためのマシンです。