Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
170PS
トルク
210Nm
燃費
6.8l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
9.1s
最高速度
228km/h
重量
1670kg
価格
44,250€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 ドア
350 L
63 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 320i Cabrio · 170 CV (2010)
一般的な説明
E93世代のBMW 320iカブリオは、自由とエレガンスの具現化です。単なる車ではなく、3シリーズの名高い伝統とオープントップ走行の魔法のような感覚を融合させた、純粋なドライビングへの愛の宣言です。旅は目的地と同じくらい重要であることを理解する人々のために設計された、スポーティさと洗練の完璧なバランスを表しています。
運転体験
ハンドルの後ろでは、すべての旅が感覚的な体験になります。自然吸気でプログレッシブなサウンドを持つ170馬力のエンジンは、6速マニュアルギアボックスで遊ぶように誘います。後輪駆動と完璧に調整されたシャシーは、アスファルトとの直接的なつながりを伝え、スリリングな精度でカーブを描きます。速度記録を求めるのではなく、風を感じ、エンジン音を聞き、純粋なBMWのDNAであるドライビングダイナミクスを楽しむ喜びを提供することを目指しています。
デザインと美学
そのデザインは時代を超越した芸術作品です。E93ボディの流れるような筋肉質のラインは、どの角度から見てもエレガントです。格納式ハードトップは、洗練されたクーペの安全性と静粛性、そしてクラシックなカブリオのコンバーチブルの美しさという二重の個性を与える技術的な偉業です。年月を経てもその魅力と品格を損なうことなく、卓越した優雅さで熟成していく車です。
技術と特徴
当時、320iカブリオは効率と快適性のために設計された技術を統合していました。ストップ/スタートシステムを備えた直噴エンジンは、燃費を最適化することを目的とした現代性の証でした。トランクに折りたたまれる金属製のルーフの複雑なメカニズムは、布製のトップと比較して優れた断熱性を提供する、その主要な技術的自慢でした。ドライバー中心のインテリアには、ナビゲーションとエンターテイメントのための高度なコントロールセンターであるiDriveシステムを装備することができました。
競合
高級プレミアムコンバーチブルセグメントでは、手ごわい競合他社に直面しました。アウディA5カブリオレは、前輪駆動またはクワトロ駆動とクラシックな布製トップで異なるアプローチを提供しました。CLKの後継であるメルセデス・ベンツEクラスカブリオは、より快適さと豪華さに焦点を当てた代替案として位置づけられました。考慮すべきもう一つのライバルは、安全性を重視した格納式ハードトップ方式を採用したボルボC70でした。
結論
BMW 320iカブリオは車以上の存在です。それは思い出を作る機械です。生のパフォーマンスよりも美学、製造品質、本物のドライビング体験を重視する純粋主義者にとって完璧な選択です。クーペの日常的な実用性とコンバーチブルの永遠のロマンスという完璧な二重性を提供し、自動車の黄金時代の本質を凝縮した未来のクラシックです。