Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
360PS
トルク
370Nm
燃費
11.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
4.9s
最高速度
250km/h
重量
1385kg
価格
94,100€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 ドア
410 L
63 L
265 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW M3 CSL · 360 CV (2004-2006)
一般的な説明
BMW M3 CSLは単なる車ではなく、「クーペ、スポーツ、ライトウェイト」という哲学を具現化した意思表明です。すでに象徴的な存在であるM3 E46の特別限定版として生まれ、ドライバーをアスファルトに直接結びつけるために余分なものをすべて排除し、ドライビングの純粋さを執拗に追求したモデルです。それは一世代の王冠の宝石であり、深い感嘆を呼び起こす即席の神話です。
運転体験
M3 CSLのハンドルを握ることは、脈拍を速める本能的な体験です。7900rpmまで吹け上がる直列6気筒エンジンの金属的な咆哮は、中毒性のあるシンフォニーです。軽量化されたシャシーと信じられないほど正確なステアリングのおかげで、すべてのコーナーがテレパシーで繋がっているかのように感じられます。最もアグレッシブなモードでは、SMG IIギアボックスがシフトのたびに背中を打ち、これがただの車ではなく、公道走行可能なレーシングマシンであることを思い出させます。フィルターのない、純粋な感動そのものです。
デザインと美学
その美学は、機能の直接的な結果です。紛れもないカーボンファイバー製のルーフは、重量を削減するだけでなく、重心を下げて車を地面に密着させます。大胆な円形のエアインテークが一つだけあるフロントバンパー、トランクに統合された「ダックテール」スポイラー、そして19インチの鍛造ホイールが、その目的を叫んでいます。装飾はなく、威圧的でありながらも等しく魅了する、攻撃的で機能的な美しさだけが存在します。
技術と特徴
CSLの魔法は、その執拗な軽量化にあります。BMWはルーフ、センターコンソール、ドアパネルにカーボンファイバーを使用し、薄いリアガラスの採用や快適装備の撤去を行いました。その結果、標準のM3より110kgも軽くなっています。S54エンジンは専用のカーボン製エアインテークにより360馬力にまで強化され、サスペンション、ブレーキ、よりダイレクトなステアリングはサーキット性能のために再調整されました。これはBMW Mのアナログエンジニアリングの頂点です。
競合
当時のピュアスポーツカーの殿堂において、M3 CSLには軽量化とサーキット志向という同じ哲学を共有する主要なライバルがいました。それは996世代のポルシェ911 GT3です。両車は生々しく要求の厳しいドライビング体験を提供し、それぞれがブランドの紛れもない個性を持ちながらも、人と機械の最も純粋な繋がりを求めるエンスージアストにとっての究極の存在となりました。
結論
BMW M3 CSLは、その部品の総和をはるかに超える存在です。アナログで自然吸気のスポーツカー時代の白鳥の歌であり、画期的なモデルです。それを運転することは、消えない痕跡を残す特権です。今日、それは生ける伝説であり、コレクターにとっての垂涎の的であり、時には「少ないこと」が「無限に多いこと」であるという反論の余地のない証拠です。運転する車ではなく、全身のあらゆる繊維で感じる車なのです。