Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
420PS
トルク
400Nm
燃費
11.9l/100
排出
285g/km
0-100 km/h
4.6s
最高速度
250km/h
重量
1675kg
価格
80,685€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 ドア
430 L
63 L
309 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW M3 Coupé DKG Drivelogic · 420 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年型BMW M3クーペ DKGドライブログは、スポーティさとラグジュアリーの本質を体現するマシンです。4.0リッターV8エンジンと420馬力を備えたこのクーペは、単なる車ではなく、意思表示です。当時の80,685ユーロという価格は、BMWがすべてのM3に注ぎ込んだ独占性と高水準のエンジニアリングを反映していました。今日でも、純粋なドライビング愛好家にとってのベンチマークであり続けている車両です。
運転体験
M3クーペ DKGドライブログのハンドルを握ることは、内臓に響くような体験です。V8エンジンは、アクセルを踏み込むことを誘うような陶酔的なメロディーで咆哮します。わずか4.6秒で0から100km/hまで加速する能力は、あなたをシートに押し付け、250km/hに制限された最高速度は、あなたが上位リーグにいることを思い出させます。ステアリングは正確で応答性が高く、アスファルトのあらゆる詳細を伝えます。サスペンションはしっかりしていますが、スポーティさと快適さの完璧なバランスを提供し、サーキットでもオープンロードでも楽しむことができます。すべてのカーブは、車とドライバーの間のつながりを感じる機会となり、パワーとコントロールの完璧にオーケストレーションされたダンスです。
デザインと美学
2008年型BMW M3クーペのデザインは、時代を超越したアグレッシブなものです。その筋肉質なライン、張り出したホイールアーチ、サイドギルは、そのスポーティな性格を疑う余地なく示しています。エレガントで空力的なクーペボディは、空力的なバックミラーや強力なV8エンジンを収めるボンネットの膨らみなど、Mディビジョン特有のディテールで補完されています。フロントに245/40 R18、リアに265/40 R18のタイヤを装着した18インチホイールは、機能的であるだけでなく、その威厳ある姿勢を際立たせています。あらゆる角度からパワーと洗練さを放つ車です。
技術と特徴
このM3は、当時の最先端技術を搭載しています。間接噴射と12:1の圧縮比を持つ3999cc V8エンジンは、エンジニアリングの傑作です。湿式多板デュアルクラッチを備えた7速DKGドライブログ自動変速機は、超高速でスムーズなギアチェンジを保証し、パワーデリバリーを最適化します。フロント360mm、リア350mmのベンチレーテッドディスクブレーキは、卓越した制動能力を保証します。マクファーソン式フロントサスペンションと変形可能なパラレログラム式リアサスペンションは、スタビライザーバーとともに、印象的な安定性とグリップを提供します。速度感応式アシスト付きラックアンドピニオンステアリングは、最高のパフォーマンスのために設計された技術パッケージを完成させます。
競合
そのセグメントにおいて、BMW M3クーペ DKGドライブログは、全輪駆動とV8エンジンを搭載したアウディRS4や、強力な大排気量V8エンジンで知られるメルセデス・ベンツC 63 AMGといった強力なライバルと対峙しました。また、ポルシェケイマンSや一部のレクサスモデルなど、他のブランドのスポーツカーとも競合しました。しかし、M3は常に独特のキャラクターを持っており、特にそのバランスと後輪駆動の純粋さにより、スポーティさ、ラグジュアリーさ、そして比類のないドライビング体験のユニークな組み合わせを提供してきました。
結論
2008年型BMW M3クーペ DKGドライブログは、単なる車ではありません。それはアイコンです。それは、その世代のBMWのスポーツエンジニアリングの頂点を表し、エキサイティングでやりがいのあるドライビング体験を提供します。その強力なV8エンジン、アグレッシブなデザイン、そして先進技術は、それを現代のクラシックにしています。それは、愛好家を魅了し続け、間違いなくスポーツカーの歴史に消えることのない足跡を残す車両です。