Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
420PS
トルク
400Nm
燃費
12.4l/100
排出
290g/km
0-100 km/h
4.8s
最高速度
250km/h
重量
1655kg
価格
80,600€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 ドア
430 L
63 L
309 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW M3 Coupé · 420 CV (2012-2013)
一般的な説明
E92世代のBMW M3クーペは、単なる車ではありません。車輪の上の伝説です。栄光ある自然吸気V8エンジンを搭載した最初で最後の量産M3であり、一つの時代の白鳥の歌を象徴しています。クーペのエレガンスと純血のスポーツカーの獰猛さを兼ね備え、スリルを味わうために生まれたマシンです。
運転体験
そのハンドルを握ることは、人と機械との純粋な繋がりの儀式を始めることです。体験の核心は4.0リッターV8エンジンであり、中毒性のある天国のような咆哮の中で8,300rpmまで回されることを求める機械の宝石です。パワーデリバリーはリニアで、ワイルドで、プログレッシブです。6速マニュアルギアボックスでのシフトチェンジは、意図的でやりがいのある行為であり、後輪駆動と精密な油圧ステアリングがアスファルトのあらゆる質感を伝えます。単に速いだけでなく、鳥肌が立ち、脈拍が速まる感覚の奔流です。
デザインと美学
そのデザインは、攻撃性とエレガンスの間の見事なバランスです。3シリーズクーペの流れるようなラインは、膨らんだホイールアーチ、特徴的な「パワードーム」を持つボンネット、そしてそのポテンシャルを告げる4本出しのエキゾーストパイプによって、幅広く筋肉質になっています。華美ではなく、アスレチックで決然としています。重心を下げるためのカーボンファイバー製ルーフからサイドギルに至るまで、すべてのディテールが機能を持ち、時代を超えた洗練さで「M Power」を叫びます。
技術と特徴
その真の技術はシャシーとエンジンにありますが、M3 E92はスパルタ的な車ではありませんでした。ドライバーがエンジンレスポンス、ステアリング、スタビリティコントロールをカスタマイズし、ボタン一つでその性格を変えることができるMドライブシステムを搭載していました。iDriveインフォテインメントシステムは、今日では時代遅れですが、当時は先進的でした。しかし、最も印象的な技術は見えないもの、感じるものです。それは、レース由来のエンジンとニュルブルクリンクで微調整されたシャシーのエンジニアリングです。
競合
その時代、他のドイツの巨人たちと壮大な戦いを繰り広げました。最も直接的なライバルは、同じく高回転型自然吸気V8とクワトロ全輪駆動を備えたアウディRS5でした。一方、メルセデス・ベンツ C 63 AMGは、より大排気量のV8と巨大なトルクで異なるアプローチを提供し、ヨーロッパの「マッスルカー」に近い存在でした。それらに対して、M3は常にその敏捷性、シャシーのバランス、そしてサーキットカーとしての魂で際立っていました。
結論
BMW M3 E92は自動車工学の芸術作品であり、自然吸気エンジンの黄金時代の終わりを告げる車です。最も純粋な状態での運転を評価する人々にとって、幸福への投資です。単なる交通手段ではなく、忘れられない感動の源であり、今日すでに崇拝されている未来のクラシックです。それを所有し、運転することは、なぜBMW Mが「世界で最もパワフルな文字」になったのかを理解することです。