Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
218PS
トルク
270Nm
燃費
7.2l/100
排出
168g/km
0-100 km/h
6.7s
最高速度
250km/h
重量
1505kg
価格
44,300€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 ドア
440 L
63 L
160 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 325i Coupé · 218 CV (2010-2012)
一般的な説明
E92世代のBMW 325iクーペは、世界中の純粋主義者を魅了した方式の具現化です。自然吸気の直列6気筒エンジン、後輪駆動、マニュアルギアボックスが、時代を超えたエレガンスを持つクーペのシルエットに融合した、BMWの黄金時代を象徴しています。ターボが大量に導入される前の、純粋でアナログなドライビングの最後の砦の一つです。
運転体験
この車を運転することは、メカニズムと直接つながる本能的な体験です。回転数が上がるにつれての6気筒エンジンの咆哮は中毒性があり、218馬力を線形的かつ漸進的に発揮します。精密なマニュアルトランスミッションによるシフトチェンジは一つ一つが喜びであり、ほぼ完璧な重量配分と後輪駆動のシャシーは、あらゆるカーブを楽しむように誘う自信と敏捷性を伝えます。これは単なる交通手段ではなく、笑顔を生み出すマシンです。
デザインと美学
BMW 3シリーズクーペE92のラインは、まさに崇高です。そのデザインは卓越した優雅さで熟成し、スポーティで気品のある存在感を保っています。長いボンネット、後方に配置されたキャビン、そして緩やかなルーフラインの傾斜は、今なお人々を振り向かせるクラシックで完璧なプロポーションのシルエットを生み出しています。それはエレガンスと抑制された筋肉の表現であり、スポーツクーペがどうあるべきかを定義するデザインです。
技術と特徴
その心臓部は自然吸気エンジンですが、325iはその時代の先進技術に欠けていたわけではありません。アルミニウム-マグネシウム製のエンジンブロックと直接噴射は、効率と性能の追求の証でした。市街地での燃費を削減するためのスタートストップシステムや、最高レベルの動的挙動を保証する精巧なマルチリンク式リアサスペンションを備えたシャシーを特徴としていました。テクノロジーは運転体験を妨げるものではなく、それに奉仕するものでした。
競合
当時、それはアウディA5クーペのような手ごわい競争相手に直面しました。アウディA5クーペは魅力的なデザインとクワトロ全輪駆動の安全性を提供し、メルセデス・ベンツCクラスクーペはより大きな快適さと豪華さに焦点を当てていました。しかし、BMW 325iは、自然吸気の6気筒エンジンとドライバー中心のアプローチのおかげで、最も純粋でスポーティなドライビング感覚を提供することで際立っていました。
結論
BMW 325iクーペは単なる車ではありません。それは原則の表明です。運転の喜びに焦点を当てたエンジニアリングへの賛辞であり、ハンドルを握るたびに純粋な感動で報いてくれる車両です。伝説的なエンジン、素晴らしいシャシー、そして象徴的なデザインの組み合わせは、これを現代のクラシックにし、自動車の本質を評価する人にとっては絶対にやりがいのある情熱的な購入となります。