BMW 318d Touring Aut. · 116 CV (2003-2005)

1998
Gasóleo
RWD
Automático 5v
BMW Serie 3 - Vista 1
BMW Serie 3 - Vista 2
BMW Serie 3 - Vista 3
BMW Serie 3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 3

パワー

116PS

トルク

265Nm

燃費

7l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

11.7s

最高速度

195km/h

重量

1585kg

価格

33,266

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

435 L

タンク

63 L

パワー

85 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力116 CV / 85 kW
最大トルク265 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク63 L
トランク435 L

詳細分析 BMW 318d Touring Aut. · 116 CV (2003-2005)

一般的な説明

1998年製BMW 318dツーリングオートは、バイエルンブランドの本質をファミリー向けフォーマットで具現化した車両です。116馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、BMWが常に特徴としてきた運転の喜びを犠牲にすることなく、日常使いの効率性と快適性の組み合わせを約束しました。その時代を超越したデザインと品質へのこだわりは、実用的でありながらも個性を求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。

運転体験

318dツーリングのハンドルを握ると、BMWらしい滑らかで洗練されたドライビングを体験できます。ディーゼルエンジンは、ラインナップの中で最もパワフルではありませんが、低回転域で265Nmのトルクを発揮し、ほとんどの状況で機敏なレスポンスを実現します。5速オートマチックトランスミッションは、スムーズでほとんど感知できないギアチェンジにより、リラックスした運転体験に貢献します。フロントアクスルにマクファーソンストラット、リアにデフォルマブルパラレログラムを採用したサスペンションは、安定性を損なうことなく路面の凹凸を吸収し、快適性とダイナミズムの間に優れたバランスをもたらします。可変アシストがないにもかかわらず、ラック&ピニオンステアリングは路面との良好な接続を提供し、ドライバーが手でアスファルトを感じることができます。全体として、安全性とコントロール感を持ちながら長距離ドライブを楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

1998年製BMW 3シリーズツーリングのデザインは、ブランドの機能的なエレガンスの明確な例です。流れるようなプロポーションのライン、伸びやかなシルエット、わずかに傾斜したルーフは、洗練されたスポーティな存在感を同時に与えます。フロントグリルに特徴的なBMWのキドニーグリルとツインヘッドライトは、紛れもないアイデンティティを与えます。インテリアでは、人間工学が最優先され、ドライバー志向のダッシュボードと、時間の経過に耐える高品質な素材が使用されています。ファミリーカーとしてはコンパクトなサイズ(全長4478mm)にもかかわらず、435リットルのトランク容量を提供し、日常使いや家族旅行に実用的です。今日でも魅力的で時代を超越したデザインです。

技術と特徴

当時、BMW 318dツーリングオートは、そのセグメントにおいて先進技術を搭載していました。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1951ccディーゼルエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。トルクコンバーター付き5速オートマチックトランスミッションは、非常に高く評価された快適機能でした。安全性に関しては、前後ともにベンチレーテッドディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を保証しました。最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、バランスの取れたシャシーと正確なステアリングが安全な運転に貢献しました。スタビライザー付きの両軸独立サスペンションは、路上でのダイナミックで安定した挙動を保証しました。派手さはないものの、堅実で信頼性の高い技術ソリューションを提供する車でした。

競合

90年代後半の競争の激しいプレミアムファミリーカーセグメントにおいて、BMW 318dツーリングオートは、アウディA4アバント、メルセデス・ベンツCクラスエステート、ボルボV40といった手強いライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、BMWはスポーティさ、快適性、そして定評のある製造品質のバランスで際立っていました。アウディが特定の条件下で優れたクワトロトラクションを提供し、メルセデスがより豪華さに重点を置くことができた一方で、BMWは運転体験と路面とのつながりを何よりも重視する人々のための選択肢として位置づけられました。ディーゼルエンジンは最もパワフルではありませんでしたが、燃費と信頼性において競争力がありました。

結論

1998年製BMW 318dツーリングオートは、年数を経てもその魅力を保ち続ける車です。ファミリーカーの実用性と、BMWに期待されるダイナミズムと製造品質を兼ね備えた車両です。ディーゼルエンジンは、当時の燃費を抑えつつ、日常使いや旅行に十分な性能を提供します。オートマチックトランスミッションは、さらなる快適性を加え、運転をよりリラックスさせます。良好な状態に保たれていれば、個性と満足のいく運転体験を持つモダンクラシックを求める人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。BMWが堅実なエンジニアリングと時代を超越するデザインで車を製造していた時代を象徴しています。