Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
118PS
トルク
180Nm
燃費
8.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
202km/h
重量
1440kg
価格
28,338€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
RWD
5 / 5 ドア
435 L
63 L
87 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 318i Touring · 118 CV (1999-2001)
一般的な説明
1998年型BMW 318iツーリングは、BMWの特徴であるエレガンスとダイナミズムに、ステーションワゴンボディの多用途性を組み合わせた提案です。118馬力のガソリンエンジンを搭載したこのモデルは、運転の楽しさを犠牲にすることなく実用的な車を求める人にとって、バランスの取れた選択肢として提示されています。その時代を超越したデザインと製造品質へのこだわりは、日常使いや家族旅行に理想的なモダンクラシックであり、当時の他の車両では匹敵するものがほとんどなかった性能と機能性のバランスを提供します。
運転体験
BMW 318iツーリングのハンドルを握ると、路面との一体感とコントロール感が得られます。正確なステアリングと、フロントにマクファーソンストラット、リアにマルチリンクアクスルを備えた適切に調整されたサスペンションは、あらゆるカーブで自信を与えます。118馬力は純粋なスポーツカーではありませんが、1.9リッターエンジンはスムーズかつプログレッシブに反応し、0-100km/h加速は10.9秒、最高速度は202km/hと、そのセグメントと時代としては立派な数値です。5速マニュアルギアボックスはエンジンの潜在能力を最大限に引き出し、あらゆる旅をやりがいのある体験にします。室内は快適で、遮音性の高いキャビンが路面の凹凸を吸収し、疲労のない長距離ドライブを誘います。
デザインと美学
BMW 318iツーリングのデザインは、90年代後半のBMWの機能的でエレガントな美学の好例です。全長4478mm、全幅1739mmの流れるようなプロポーションのラインは、その存在感を際立たせています。ステーションワゴンボディは、3シリーズに固有のスポーティさを損なうことなく調和的に統合されています。ダブルヘッドライトやダブルキドニーグリルといったディテールは、紛れもなくBMWです。控えめで人間工学に基づいたインテリアはドライバーのために設計されており、高品質な素材と直感的なコントロールレイアウトが特徴です。435リットルのトランク容量は、日常使いや旅行に実用的です。
技術と特徴
技術面では、1998年型BMW 318iツーリングは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいます。間接噴射とアルミニウム製シリンダーヘッドを備えた1895ccガソリンエンジンは、効率的なエンジニアリングの好例です。BMWのトレードマークである後輪駆動は、優れたダイナミックな挙動を保証します。フロント286mm、リア276mmのベンチレーテッドディスクブレーキシステムは、効果的な制動を保証します。現代の電子補助装置は欠けていますが、バランスの取れたシャシーとラック＆ピニオンステアリングは、純粋でやりがいのある運転体験を提供します。機械的な信頼性は、そのコンポーネントの堅牢性のおかげで、その強みの一つです。
競合
そのセグメントでは、BMW 318iツーリングはアウディA4アバント、メルセデス・ベンツCクラスエステート、フォルクスワーゲンパサートヴァリアントなどのモデルと競合していました。それらと比較して、BMWはスポーティさと運転の楽しさに焦点を当てながら、驚くべき多用途性を維持している点で際立っていました。後輪駆動とシャシーチューニングはダイナミックな優位性をもたらし、仕上げの品質とブランドの評判は、コンパクトステーションワゴン市場でプレミアムな選択肢として位置付けられました。
結論
1998年型BMW 318iツーリングは、年数を経てもなお、品質、デザイン、そして本物の運転体験を重視する人々にとって非常に魅力的な選択肢であり続けています。性能、快適性、機能性のバランスは、日常のルーチンと長距離旅行の両方を確実かつスタイリッシュにこなせる多用途な車両にしています。これはBMWエンジニアリングの証であり、単にA地点からB地点へ移動するだけでなく、旅を楽しむことができる車です。当時の価格28,338ユーロは、そのプレミアムな位置付けと提供される品質を反映していました。