Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
143PS
トルク
200Nm
燃費
8.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
209km/h
重量
1505kg
価格
32,954€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 5 ドア
435 L
63 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 318i Touring Aut. · 143 CV (2001-2005)
一般的な説明
1998年型BMW 318iツーリングオートは、BMWの特徴であるエレガンスとダイナミズムに、ファミリーカーの多用途性を兼ね備えたファミリーセダンです。143馬力のガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、運転の楽しさを犠牲にすることなく実用的な車を求める人々にとって魅力的な提案でした。
運転体験
ハンドルを握ると、318iツーリングオートはバランスが取れていて機敏に感じられます。ステアリングは正確で、路面との直接的なつながりを感じさせます。143馬力のエンジンは、ラインナップで最もパワフルではありませんが、ほとんどの状況でスムーズで十分なレスポンスを提供し、特に流れるような変速を行う5速オートマチックギアボックスとの組み合わせではさらにそうです。フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレルグラムタイプのサスペンションは、安定性を損なうことなく路面の凹凸をうまく吸収し、市街地でも長距離移動でも優れた乗り心地を提供します。後輪駆動は、曲がりくねった道で高く評価されるスポーティなタッチを加えています。
デザインと美学
1998年型BMW 3シリーズツーリングのデザインは、時代を超越した機能的なものです。そのラインはクリーンでエレガントであり、ダブルキドニーグリルとデュアルヘッドライトは、それが紛れもなくBMWであることを示しています。ファミリーボディは調和して統合されており、435リットルのトランクを提供します。これは、そのセグメントで最大ではありませんが、日常使いや小旅行には非常に実用的です。控えめでよく構築されたインテリアは、素材の品質とドライバーに向けられたコントロールの人間工学が際立っており、居心地の良い機能的な環境を作り出しています。
技術と特徴
当時、BMW 318iツーリングオートは、運転体験と安全性を向上させるための先進技術を搭載していました。間接噴射と可変吸気機能を備えた1995ccエンジンは、ブロックとシリンダーヘッドのアルミニウム構造と相まって、性能と効率を最適化しました。トルクコンバーター付きの5速オートマチックトランスミッションは、優れた乗り心地を提供しました。安全性に関しては、両軸にベンチレーテッドディスクブレーキと、安全な動的挙動に貢献する適切に調整されたサスペンションを備えていました。現代の運転支援システムは備えていませんでしたが、そのシャシーとステアリングはベンチマークでした。
競合
当時のプレミアムファミリーセダンセグメントでは、BMW 318iツーリングオートは、アウディA4アバント、メルセデスベンツCクラスエステート、ボルボV40などのモデルと競合していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、BMWは運転ダイナミクス、仕上げの品質、ガソリンエンジンの評判に重点を置き、スポーティさとファミリー機能性の非常に魅力的なバランスを提供していました。
結論
1998年型BMW 318iツーリングオートは、年数が経っているにもかかわらず、製造品質、運転の楽しさ、ファミリーボディの多用途性を重視する人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。143馬力のエンジンとオートマチックトランスミッションの組み合わせは、適切な性能と優れた乗り心地を提供します。エレガンス、ダイナミズム、機能性というBMWの本質を体現した車両であり、すべてが時を超えて品格を保ったデザインに包まれています。