Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
143PS
トルク
190Nm
燃費
6.5l/100
排出
156g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
210km/h
重量
1535kg
価格
32,859€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 ドア
460 L
63 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 318i Touring Aut. · 143 CV (2008)
一般的な説明
2008年のBMW 3シリーズツーリングは、多くの人々にとって夢の具現化です。ステーションワゴンボディの多用途性と、バイエルンのブランドを定義するスポーティな魂との完璧な共生です。これは単なる実用的な車ではなく、日常生活に必要なスペースを犠牲にすることなく、すべての旅で興奮を約束する意思表示であり、乗り物です。
運転体験
ハンドルの後ろでは、318iは純粋でアナログな運転体験であなたを包み込みます。2.0リッター自然吸気エンジンから供給される143馬力は、活気に満ち、回転数を上げたがります。後輪駆動はあなたをアスファルトと密接に結びつけ、魅惑的な精度とバランスで各カーブを描きます。6速オートマチックトランスミッションはスムーズな変速を提供し、快適な乗り心地を楽しんだり、心が求めるときにエンジンのキャラクターを絞り出したりすることができます。
デザインと美学
E91世代のデザインは、時代を超えたエレガンスの実践です。長いボンネットと筋肉質でありながらスタイリッシュなリアを備えた、流れるような均整の取れたラインは、今でも人々の注目を集めます。退屈を避け、あらゆる角度からダイナミズムを投影するステーションワゴンです。内部では、ドライバー志向のデザインと、品格を持って年を重ねた高品質の素材があなたを迎えます。
技術と特徴
2008年の文脈において、この3シリーズは効率と運転の楽しさに焦点を当てた技術を提供しました。直噴エンジンは、性能と燃費のバランスを求める一歩前進でした。しかし、真の技術的な宝石はそのシャシーにあります。マクファーソンストラット式フロントサスペンションとマルチリンク式リアアクスルが調和して働き、卓越した動的挙動を提供します。これは感覚に奉仕するエンジニアリングです。
競合
プレミアムステーションワゴンの選ばれたクラブで、このBMWはアウディA4アバントやメルセデス・ベンツCクラスエステートといった強豪と競い合いました。アウディが前輪駆動またはクワトロ全輪駆動とより落ち着いたデザインを選び、メルセデスが乗り心地を優先する一方で、3シリーズツーリングは情熱的なドライバー、つまり道を感じ、すべてのキロメートルを楽しみたい人のための選択肢として際立っていました。
結論
この世代のBMW 318iツーリングは、中古車以上のものです。それは自動車の黄金時代への入り口です。家族の機能性と「BMW流」の純粋な運転の喜びとの完璧なバランスを表しています。エンジニアリング、デザイン、そして機械との本物のつながりを重んじる人々のための感情的な選択です。情熱を燃やし続ける未来のクラシックです。