Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
218PS
トルク
270Nm
燃費
8l/100
排出
191g/km
0-100 km/h
8.1s
最高速度
240km/h
重量
1735kg
価格
46,178€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
460 L
63 L
160 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 325xi Touring Aut. · 218 CV (2007-2008)
一般的な説明
2007年のBMW 325xiツーリングは、多くのエンスージアストにとって夢の具現化です。エステートボディの多用途性と真のBMWのスポーティな魂が完璧に融合しています。直列6気筒エンジン、全輪駆動、そして運転の喜びのためにチューニングされたシャシーを備えたこの車は、エンジニアリングと感情が手を取り合った黄金時代を象徴しています。
運転体験
ハンドルを握ることは、純粋な運転の喜びを再発見することです。3.0リッター、218馬力のエンジンは、自然吸気の直列6気筒だけが提供できる天国のようなサウンドを伴い、中毒性のある滑らかさとリニアリティで加速します。xDrive全輪駆動システムは、どんなコーナーや天候でも揺るぎない自信を与え、アスファルトをミリ単位の精度で感じさせてくれます。これは単なる移動手段ではなく、あなたを道と結びつけ、すべての旅を記憶に残る体験に変えるマシンです。
デザインと美学
そのデザインは、時代を超えたエレガンスと完璧なプロポーションの実践です。ツーリングボディ（E91）は、流れるようなルーフラインと3シリーズ特有のスポーティなシルエットを組み合わせ、筋肉質で洗練されたイメージを生み出しています。長いボンネット、短いオーバーハング、そして後方に配置されたキャビンはダイナミズムを叫びます。内部では、高品質な素材と卓越した品格で熟成された人間工学を備えた、ドライバー中心のコックピットがあなたを迎えます。品質と良識の避難所です。
技術と特徴
今日のタッチスクリーンはありませんが、その技術は本当に重要なこと、つまりメカニズムに焦点を当てていました。アルミニウム-マグネシウムブロックと直噴を備えたエンジンは芸術品でした。xDrive全輪駆動システムは当時としては先進的で、グリップと敏捷性を最大化するためにインテリジェントにパワーを配分しました。フロントにマクファーソンストラット、リアに複雑なマルチリンクを備えたサスペンションは、最高のダイナミックな挙動に対するBMWのコミットメントを示しています。
競合
当時、アウディA4アバントクワトロやメルセデス・ベンツCクラスエステート4MATICといった巨人と対峙しました。アウディがその落ち着きと完璧なインテリアで、メルセデスがその優れた乗り心地で際立っていたのに対し、BMW 325xiツーリングは情熱的なドライバーのための選択肢として存在しました。どのライバルも、人と機械の一体感や自然吸気6気筒エンジンのユニークなキャラクターに匹敵することはできず、セグメントのダイナミックなベンチマークとなりました。
結論
このBMW 325xiツーリングは、単なるプレミアムファミリーカーではありません。それは意思表明です。日常の実用性を犠牲にすることなく、精密なエンジニアリング、素晴らしいエンジン音、そして完璧にバランスの取れたシャシーの感覚を高く評価する人々のための車です。今日に至るまで、興奮と品質を大量に提供し続ける未来のクラシックであり、心と理性のほぼ完璧なバランスです。