Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
306PS
トルク
400Nm
燃費
9.8l/100
排出
235g/km
0-100 km/h
5.7s
最高速度
250km/h
重量
1805kg
価格
55,062€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
460 L
63 L
225 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 335xi Touring Aut. · 306 CV (2008)
一般的な説明
2008年のBMW 335xiツーリングは、血にガソリンが流れる多くの家庭的な親にとっての夢の具現化です。ステーションワゴンボディの多用途性と高性能スポーツカーの魂が完璧に融合し、xDrive全輪駆動の安全性も加わっています。情熱と責任の間で選択を迫らない車です。
運転体験
ハンドルを握ることは中毒性のある体験です。ツインターボ6気筒エンジンはわずか1300rpmから巨大かつリニアな力で押し出し、陶酔させるサウンドトラックと共にあなたを前方にカタパルトします。加速は強烈で、シートに体を押し付ける胃への一撃です。xDriveトラクションはどんな状況でも完璧なグリップを保証し、コーナーを攻める絶対的な自信を与え、シャシーは魅了するほどの精度で伝達します。純粋な感情とコントロールです。
デザインと美学
E91世代のデザインは、時代を超えたエレガンスと抑制されたスポーティさの表現です。そのラインは流麗で筋肉質でありながら、派手さはありません。ツーリングボディは、3シリーズのアスレチックなシルエットを壊すのではなく、むしろ補完する実用的でうまく統合されたリアを追加します。信じられないほどの品格で年を重ね、路上で堂々とした洗練された存在感を維持する車です。
技術と特徴
当時、335xiは技術的な驚異でした。直噴とツインターボを備えたN54エンジンは、BMWにとって画期的な革命でした。可変トルク配分を備えたxDrive全輪駆動システムは、市場で最も先進的なものの1つであり、卓越した動的挙動を提供しました。第一世代のiDriveシステムは今日では時代遅れに見えるかもしれませんが、2008年にとっては革新的な方法で機能を集中管理していました。
競合
当時、アウディA4アバント3.2 FSIクワトロやメルセデス・ベンツC 350 4MATICエステートといった巨人と対峙しました。アウディが内装の質で、メルセデスが乗り心地で際立っていたのに対し、BMW 335xiツーリングは、セグメントで最も純粋で、本能的で、スポーティな体験を求めるドライバー、つまり人間と機械のつながりを優先するドライバーにとって、議論の余地のない選択肢として確立されました。
結論
この車は単なる速いステーションワゴン以上のものであり、羊の皮をかぶった真の狼です。すべての荷物を積んで家族を休暇に連れて行くことができ、同時に峠道でスーパーカーの感覚を提供できるマシンです。BMWが運転愛好家のために究極のステーションワゴンを敢えて創造した時代の証であり、未来のクラシックです。