Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
306PS
トルク
400Nm
燃費
9.8l/100
排出
235g/km
0-100 km/h
5.6s
最高速度
250km/h
重量
1790kg
価格
52,400€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
460 L
63 L
225 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 335xi Touring · 306 CV (2008)
一般的な説明
2008年のBMW 335xiツーリングは、血にガソリンが流れる多くの親にとって夢の具現化です。伝説的なツインターボ6気筒エンジンとxDrive全輪駆動システムの安全性のおかげで、ステーションワゴンボディの多用途性と純粋なスポーツカーの魂が完璧に融合しています。BMWを定義する運転の喜びを一切犠牲にすることなく、スペースと機能性を提供する、妥協のない車です。
運転体験
この車のハンドルを握ることは、本能的な体験です。306馬力の推力は瞬時にして猛烈で、わずか1300rpmから利用可能な400Nmのトルクが容赦なくシートに体を押し付けます。直列6気筒エンジンのサウンドは、加速のたびに奏でられる中毒性のあるメロディーです。xDriveトラクションは絶対的な自信を与え、息をのむほどの精度と落ち着きでコーナーを駆け抜けることを可能にし、6速マニュアルトランスミッションはあなたをマシンの一部にします。それは、ますます見つけるのが難しくなっている、純粋で機械的なつながりです。
デザインと美学
そのデザインは、エレガンスと抑制された筋肉美の表現です。E91世代のツーリングボディは、実用性と繊細なスポーティさを兼ね備えた時代を超越したラインを保ちながら、見事に年を重ねてきました。長いボンネットは、その下に隠された機械的な宝石を物語り、バランスの取れたプロポーションは路上でアスリートのような存在感を与えます。そのポテンシャルを伝えるためにスポイラーや過剰な装飾は必要ありません。そのデザインは、エンジニアリングと控えめなパフォーマンスの言語を語ります。
技術と特徴
今日ではインフォテインメントシステムが時代遅れに見えるかもしれませんが、この車の真の技術的偉業はボンネットの下にあります。直噴とツインターボチャージャーを備えたN54エンジンは、当時としては革命的なエンジニアリングの傑作であり、V8に匹敵するパフォーマンスをより高い効率で提供しました。可変トルク配分を備えたxDrive全輪駆動システムは、市場で最も先進的でダイナミックなシステムの1つであり、後輪駆動の感覚を優先しつつ、必要なときには完全なグリップの安全性を提供しました。
競合
当時、その主な敵はアウディS4アバントでした。自然吸気V8エンジンとクワトロ全輪駆動システムの力で対抗しました。また、C 350 4MATICのようなメルセデス・ベンツCクラスエステートの強力なバージョンとも競合しました。この戦いは哲学の衝突でした。アウディのV8の咆哮に対し、BMWのツインターボ6気筒の猛烈なパワーデリバリーとキャラクター。この335xiは、最も爆発的なレスポンスと運転とのより直接的なつながりを求める純粋主義者のための選択肢として位置づけられました。
結論
BMW 335xiツーリングは、単なる速いファミリーカーではありません。未来のクラシックであり、自動車の黄金時代の最後の表現の1つです。象徴的なエンジン、マニュアルトランスミッション、全輪駆動、そして実用的なステーションワゴンボディの組み合わせは、ほぼ再現不可能なレシピです。注意と厳格なメンテナンスを要求しますが、ドライバーに純粋な感動と卓越した二面性を与えてくれる車です。エンジニアリングと道を肌で感じる喜びを重んじる人にとっては、情熱的な買い物であり、宝物です。