Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
143PS
トルク
190Nm
燃費
6l/100
排出
144g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
210km/h
重量
1505kg
価格
32,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 ドア
460 L
63 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 318i Touring · 143 CV (2007-2008)
一般的な説明
2006年型BMW 318iツーリングは、ステーションワゴンにおけるエレガンスと機能性の具現化です。143馬力のガソリンエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載したこの車両は、BMWの特徴的なダイナミズムを犠牲にすることなく、実用的な車を求める人にとって理想的な、バランスの取れた快適な運転体験を約束します。当時の32,000ユーロという価格は、プレミアムセグメントにおいて魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
318iツーリングのハンドルを握ると、コントロールと俊敏さを感じます。正確なステアリングとフロントのマクファーソンサスペンション、そしてリアの変形可能なパラレログラムが、あらゆるカーブを楽しむことを誘うダイナミックなハンドリングを提供します。143馬力にもかかわらず、1995ccエンジンはスムーズかつプログレッシブに反応し、9.5秒で100km/hに達し、最高速度は210km/hです。当時の複合燃費6l/100kmはプラスポイントであり、長距離移動をより経済的で快適な体験にしました。後輪駆動は、ブランドの純粋主義者が高く評価するスポーティなタッチを加えます。
デザインと美学
2006年型BMW 3シリーズツーリングのデザインは、時代を超越した洗練されたものです。流れるようなラインと細長いシルエットは、エレガントでありながらスポーティな存在感を与えます。全長4520mm、全幅1817mm、全高1418mmで、美学と機能性の完璧なバランスを提供します。460リットルのトランクは、そのサイズのステーションワゴンとしては広々としており、5つのドアはアクセスを容易にします。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールなどのディテールが、その堅牢で洗練されたイメージを補完します。
技術と特徴
2006年モデルではありますが、318iツーリングは当時としては先進的な技術を組み込んでいました。アルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドを備えた直噴ガソリンエンジンは、効率と性能を最適化しました。当時としてはそれほど一般的ではなかったストップ/スタートシステムの搭載は、効率性に対するBMWのコミットメントを示しています。6速マニュアルトランスミッションはパワーを完全に制御することを可能にし、両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは強力で安全なブレーキングを保証しました。ラックアンドピニオンステアリングは、ダイレクトでコミュニケーション豊かな応答を提供しました。
競合
そのセグメントにおいて、BMW 318iツーリングはアウディA4アバント、メルセデス・ベンツCクラスエステート、フォルクスワーゲンパサートヴァリアントなどのモデルと競合しました。それらと比較して、BMWは運転ダイナミクスと後輪駆動に焦点を当て、よりスポーティな体験を提供することで際立っていました。そのエレガントなデザインと仕上げの品質も、直接の競合他社との差別化を図る強力なポイントであり、何よりも運転の喜びを重視する顧客層を惹きつけました。
結論
2006年型BMW 318iツーリングは、今日でもその魅力を保ち続けている車です。スポーティさとエレガンスを両立させたステーションワゴンであり、日常生活と旅行に完璧なバランスを提供します。その効率的なエンジン、時代を超越したデザイン、ダイナミックな挙動は、感動的なプレミアム車両を求める人にとって非常に興味深い選択肢です。その運転と多用途性で魅了する車です。