Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
143PS
トルク
300Nm
燃費
4.8l/100
排出
125g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
210km/h
重量
1580kg
価格
33,700€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
RWD
5 / 5 ドア
460 L
61 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 318d Touring · 143 CV (2007-2008)
一般的な説明
2006年型BMW 318dツーリングは、ステーションワゴンボディの多用途性と、常にバイエルンブランドを特徴づけてきたスポーティな本質と効率性を兼ね備えた提案です。143馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、運転の喜びを犠牲にすることなく、日常使いに実用的な車を求める人にとってバランスの取れた選択肢として提示されています。
運転体験
ハンドルを握ると、318dツーリングは満足のいく体験を提供します。143馬力のディーゼルエンジンは、ラインナップで最も強力ではありませんが、低回転から300Nmのトルクを発生させ、力強いレスポンスと優れた回復能力をもたらします。0から100km/hまでの加速は9.6秒で、ほとんどの状況で十分です。6速マニュアルトランスミッションは正確で、ダイナミックな運転に貢献します。BMWのトレードマークである後輪駆動は、俊敏で楽しいハンドリングを保証し、フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、快適性と安定性の優れた妥協点を提供します。両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは、効果的で安全な停止を保証します。街中であろうと高速道路であろうと、あらゆる旅を楽しむことを誘う車であり、複合燃費は4.8l/100kmで、驚くほど効率的です。
デザインと美学
2006年型BMW 3シリーズツーリングのデザインは、時代を超越したエレガントなものです。流れるようなラインと細長いシルエットは、洗練されたスポーティな存在感を同時に与えます。ダブルキドニーグリル、シャープなヘッドライト、バランスの取れたプロポーションは、紛れもなくBMWです。ステーションワゴンボディは美学を損なうことなく、視覚的な魅力を犠牲にすることなく実用性を加えています。全長4520mm、全幅1817mm、全高1418mm、ホイールベース2760mmで、アスファルト上に堅固で安定したイメージを投影します。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールが、その洗練された外観を補完します。
技術と特徴
2006年型BMW 318dツーリングは、今日の最新の技術革新を備えているわけではありませんが、当時の先進的なソリューションを組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccディーゼルエンジンは、効率と性能の好例です。アルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドの構造は、重量を削減し、ダイナミクスを向上させるのに貢献します。さらに、2006年にはそれほど一般的ではなかったストップ/スタート機能の搭載は、効率性に対するBMWのコミットメントを示しています。ラックアンドピニオンステアリングと適切に調整されたサスペンションは、優れた運転体験を提供するために設計されたエンジニアリングの結果です。
競合
当時のプレミアムステーションワゴンセグメントでは、BMW 318dツーリングはアウディA4アバント、メルセデス・ベンツCクラスエステート、ボルボV50などの強力な競合車と対峙していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、BMWは運転ダイナミクス、後輪駆動、スポーティさと実用性のバランスに焦点を当てることで際立っていました。燃費効率も一部の競合車に対して強みでした。
結論
2006年型BMW 318dツーリングは、今日でも中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けている車です。エレガントなデザイン、羨ましいほどのダイナミックな挙動、驚くべき燃費効率、そしてステーションワゴンボディの多用途性という卓越した組み合わせを提供します。日常の実際的なニーズと運転を楽しむという欲求の両方を満たす車両です。当時の33,700ユーロという価格は、そのプレミアムな位置付けとエンジニアリングの品質を反映していました。間違いなく、運転する人にポジティブな印象を残す車です。