Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
218PS
トルク
270Nm
燃費
7.6l/100
排出
178g/km
0-100 km/h
7.3s
最高速度
246km/h
重量
1615kg
価格
44,261€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 ドア
460 L
63 L
160 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 325i Touring Aut. · 218 CV (2008-2010)
一般的な説明
2009年のBMW 3シリーズ ツーリング、その325iバージョンは、消えゆく理想の具現化です。それは、スポーティさを犠牲にしないプレミアムワゴンです。SUVと電動化が主流の時代にあって、この車は自然吸気の直列6気筒エンジン、後輪駆動、そして実用的かつエレガントなボディの魔法を思い出させてくれます。単なる移動手段以上のものであり、運転への愛の宣言です。
運転体験
325iツーリングのハンドルを握ることは、感覚的な体験です。3.0リッター、218馬力のエンジンは、鳥肌が立つほどの滑らかさとメロディアスなサウンドで回転数を上げます。リニアなパワーデリバリーを妨げるターボはなく、右足とアスファルトとの間に直接的なつながりがあるだけです。後輪駆動は、バランスの取れたシャシーとともに、あらゆるコーナーで遊ぶことを誘い、ホイールの下で起こっているすべてを伝えてくれます。6速オートマチックトランスミッションは、現在のものほど速くはありませんが、スムーズで旅を楽しむことができ、すべてのドライブを喜びに変えてくれます。
デザインと美学
E91世代のデザインは時代を超越しています。エレガンスと力強さを見事に融合させたシルエットが生まれました。長いボンネットは栄光の6気筒を隠し、後方に配置されたキャビンと短いオーバーハングが、紛れもないアスレチックなスタンスを与えています。ツーリングバージョンは、そのラインの調和を崩すことなく、信じられないほどの多用途性を加えています。10年以上経った今でも、そのバランスと機能美で注目を集める車であり、ディーラーを出たその日からモダンクラシックです。
技術と特徴
今日、そのスクリーンは控えめに見えるかもしれませんが、2009年当時、その技術は最先端でした。iDriveシステムは車両制御を集中管理し、素材の品質と各部品のフィット感は、永続的な堅牢性と高級感を伝えていました。しかし、真の技術的偉業は内部にありました。軽量化のための直噴とアルミニウム-マグネシウム構造のエンジン、そして細部までチューニングされたシャシーです。テクノロジーは、運転体験から気を散らすためではなく、運転体験のためにありました。
競合
主なライバルは、アウディA4アバントとメルセデス・ベンツCクラスエステートでした。アウディはクワトロ全輪駆動の安全性とミニマリストなインテリアデザインを提供し、メルセデスは何よりも乗り心地を優先しました。しかし、どちらもBMWが提供する純粋なつながりとダイナミズムに匹敵するものはありませんでした。3シリーズは情熱的なドライバーの選択であり、道を「感じ」、すべてのキロメートルを楽しむために、おそらく少しの快適さを犠牲にして感情の奔流を求める人のためのものでした。
結論
BMW 325iツーリングは、通のための逸品です。機械工学と運転への情熱が基本的な柱であった自動車の黄金時代を象徴しています。スペースを必要としながらも、真のスポーツカーの感覚を諦めることを拒む人にとって完璧な車です。上質なワインのように熟成し、ますます希少で価値のある体験を提供する車両です。単なるファミリーカーではなく、あらゆる意味でBMWです。