Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
218PS
トルク
270Nm
燃費
7.6l/100
排出
178g/km
0-100 km/h
7.3s
最高速度
246km/h
重量
1615kg
価格
45,101€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
5 / 5 ドア
460 L
63 L
160 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 325i Touring Aut. · 218 CV (2010-2012)
一般的な説明
この世代のBMW 3シリーズツーリングは、スポーツワゴンの真髄を体現しています。単なる実用的な車ではなく、意思表示そのものです。ボンネットの下には高貴な心臓が鼓動しています。自然吸気の直列6気筒エンジンは、トランクが満杯の時でさえ、なぜBMWがドライビングプレジャーの代名詞であるかを思い出させてくれます。
運転体験
この325iを運転することは、五感をすべて使う体験です。回転数が上がる際の6気筒エンジンのサウンドは、現代のエンジンが忘れてしまった機械的な交響曲であり、中毒性のあるメロディーです。後輪駆動はアスファルトとあなたを結びつけ、あらゆるカーブで微笑んでしまうほどのバランスと敏捷性を提供します。オートマチックギアボックスはスムーズで効果的であり、気を散らすことなく旅を楽しむことができ、アクセルのわずかな動きにも車が絶妙なプログレッシブさで応えるのを感じられます。
デザインと美学
E91ツーリングのデザインは、完璧なバランスの練習です。3シリーズの時代を超えたエレガンスとワゴンボディの多用途性を、スポーティさを少しも失うことなく組み合わせています。そのラインは流れるようで筋肉質であり、内装は高品質な素材とドライバー志向のコックピットであなたを迎え、自動車宇宙の中心にいるかのように感じさせます。見事な品格をもって年を重ねるデザインです。
技術と特徴
そのシステムは現在のものと比較できませんが、当時は先進技術を提供していました。直噴エンジンは効率とレスポンスにおいて一歩前進であり、iDriveインフォテインメントシステムは旧世代のものではありますが、当時としては革新的な方法で車両の機能を一元化しました。シャシーのエンジニアリングと、エンジンにアルミニウムとマグネシウムを使用した軽量構造は、ダイナミクスに焦点を当てた技術的アプローチを示しています。
競合
プレミアムワゴンの選ばれたクラブにおいて、直接のライバルはアウディA4アバントとメルセデス・ベンツCクラスエステートでした。アウディがクワトロ全輪駆動と非の打ちどころのない内装仕上げで、メルセデスが卓越した乗り心地で際立っていたのに対し、このBMW 325iツーリングは、このトリオの中で最も純粋でスポーティなドライビング感覚を提供する、熱心なドライバーのための車として際立っていました。
結論
このBMW 325iツーリングは、単なるファミリーカーをはるかに超えています。絶滅の危機に瀕した感情のマシンです。スペースと実用性を重視するが、自然吸気6気筒エンジンのスリルと後輪駆動の純粋さを諦めることを拒否する人にとって完璧な選択です。最も本格的な形でドライビングを祝う未来のクラシックです。