Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
218PS
トルク
270Nm
燃費
7.3l/100
排出
170g/km
0-100 km/h
6.9s
最高速度
248km/h
重量
1585kg
価格
41,700€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 ドア
460 L
63 L
160 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 325i Touring · 218 CV (2008-2010)
一般的な説明
2009年のBMW 325iツーリングは、多くの人々にとって夢の具現化です。ステーションワゴンの機能性とスポーツカーの魂が完璧に共生しています。自然吸気エンジンが黄金時代にあった当時、この3シリーズはツーリングボディの多用途性と直列6気筒の魔法を組み合わせ、日常でも山道でも興奮させる純粋な体験を提供しました。
運転体験
この車を運転することは感覚のオーケストラです。心臓部は3.0リッター6気筒エンジンで、もはや存在しない滑らかさとサウンドトラックで218馬力を発生します。精密な6速マニュアルギアボックスのシフトチェンジは、そのポテンシャルを最大限に引き出すための招待状であり、後輪駆動はアスファルトと親密でやりがいのある方法であなたを繋ぎます。0-100km/h加速6.9秒は単なる数字です。真の魔法は、その加速感、サウンド、そしてハンドルを握って生きていると感じさせる方法にあります。
デザインと美学
そのデザインは、バランスと時代を超越したエレガンスの実践です。ツーリング（E91）のシルエットは、象徴的な「ホフマイスターキンク」と、攻撃的でありながらも洗練されたフロントエンドを備え、アスレチックで均整が取れています。叫ぶ車ではなく、そのポテンシャルをささやく車です。内装の作り込みは素晴らしく、ドライバー志向のコックピットはあなたを包み込み、マシンの一部であると感じさせます。卓越した品格をもって熟成したデザインです。
技術と特徴
インフォテインメント技術は別の時代のものに見えるかもしれませんが、その裏にあるエンジニアリングは当時としては先進的でした。6気筒エンジンはすでに直噴と、効率とレスポンスを追求したアルミニウムとマグネシウムの軽量構造を採用していました。マクファーソン式フロントサスペンションと洗練されたマルチリンク式リアアクスルを備えたシャシーは、ダイナミックな挙動の基準であり、快適性と敏捷性のほぼ完璧な妥協点を提供しました。
競合
当時、アウディA4アバントやメルセデス・ベンツCクラスステーションワゴンといった巨人と対峙しました。ライバルが快適性や全輪駆動を優先することが多かったのに対し、BMW 325iツーリングはダイナミックな純粋主義で際立っていました。それは、運転の喜びと後輪駆動に焦点を当てたセッティングだけが提供できる、最も純粋な繋がりと敏捷性を求める熱心なドライバーの選択でした。
結論
BMW 325iツーリングは単なるファミリーカーではありません。それは意思表明です。実用性が情熱と相反する必要はないという信念を表しています。エンジニアリング、高貴なエンジンの音、そしてすべてのカーブをトレースする喜びを重んじる人々のための車です。「駆けぬける歓び」が何を意味するかの本質を捉えた、未来のクラシックです。