Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
218PS
トルク
270Nm
燃費
8.2l/100
排出
190g/km
0-100 km/h
7.7s
最高速度
242km/h
重量
1715kg
価格
45,650€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
460 L
63 L
160 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 325i xDrive Touring · 218 CV (2010-2012)
一般的な説明
2010年のBMW 3シリーズ ツーリング 325i xDriveは、多くの人にとって夢の具現化です。ファミリーカーの多用途性とスポーツカーの魂が完璧に融合しています。そのエレガントなボディの下には、高貴な心臓、自然吸気の直列6気筒エンジンが、マニュアルギアボックスと安全なxDrive全輪駆動システムと組み合わされて隠されています。これは感情に直接訴えかける車であり、単に輸送するためだけでなく、旅のあらゆるキロメートルを楽しむために設計されたマシンです。
運転体験
ハンドルを握ることは、純粋な運転との再接続を体験することです。3.0リッター、218馬力のエンジンは、現代のターボエンジンでは到底再現できない滑らかさと陶酔させるようなサウンドで回転数を上げます。6速マニュアルトランスミッションによるギアチェンジは、一つ一つが意図的で満足のいく行為です。xDriveトラクションは絶大な信頼感をもたらし、コーナーでは車をアスファルトに密着させ、BMW特有の俊敏性を犠牲にすることなく、どんな天候でも安全性を提供します。力強く加速し、高速でも安定しており、魅了されるコントロール感とパワーを伝えます。
デザインと美学
E91世代の3シリーズ ツーリングのデザインは、時代を超えたエレガンスの実践です。長いボンネット、後方に配置されたキャビン、そしてコンパクトで筋肉質なリアエンドといった、そのプロポーションは完璧です。余分なラインや不必要な装飾なしに、スポーティさと機能性の見事なバランスを達成しています。インテリアはドライバー中心の聖域であり、非の打ちどころのない人間工学と、時の試練によく耐えた高品質の素材が特徴です。それは叫ぶのではなく、品格と目的をささやくデザインです。
技術と特徴
今日では控えめに見えるかもしれませんが、当時は最先端のエンジニアリングを代表していました。主役はxDrive全輪駆動システムで、グリップとダイナミクスを最大化するためにトルクをインテリジェントに配分する技術の驚異です。アルミニウム-マグネシウムブロックと直噴を備えたエンジンは、ハイテクの結晶でした。フロントにマクファーソンストラット、リアに洗練されたマルチリンクアクスルを備えたサスペンションは、最高レベルのダイナミックな挙動を保証しました。テクノロジーは、注意散漫のためではなく、運転体験のためにありました。
競合
全輪駆動のプレミアムワゴンという特別なクラブにおいて、その直接のライバルは手ごわいものでした。伝説的なクワトロシステムを搭載したアウディA4アバントは、より落ち着いたデザインと同样によくできたインテリアで、同様のアプローチを提供しました。一方、メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 4MATICは、優れた動的性能を犠牲にすることなく、快適性と豪華さを優先する代替案として位置づけられていました。それらの間の選択は、今も昔も、ニュアンスとそれぞれが呼び起こすことのできる感情の問題です。
結論
このBMW 325i xDrive ツーリングは、単なるファミリーカーではありません。それは主義の表明です。スペースを必要とする純粋主義者、運転の喜びを諦めることを拒否する父親や母親のための車です。自然吸気6気筒エンジン、マニュアルトランスミッション、全輪駆動の組み合わせは、ほとんど絶滅したレシピであり、将来のクラシックカーになる可能性を秘めています。デジタル時代に失われがちな本物の感覚と機械的なつながりを提供する、何年も保管して楽しむためのマシンです。