Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
143PS
トルク
190Nm
燃費
6.3l/100
排出
147g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
210km/h
重量
1505kg
価格
31,850€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 ドア
460 L
63 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 318i Touring · 143 CV (2008-2010)
一般的な説明
2009年型BMW 318iツーリングは、ステーションワゴンの機能性と、常にバイエルンブランドを特徴づけてきたスポーティな本質を兼ね備えた提案です。143馬力のガソリンエンジンを搭載したこのモデルは、運転の喜びを犠牲にすることなく、多用途な車を求める人々にとってバランスの取れた選択肢として提示されています。31,850ユーロという価格は、競争の激しいセグメントに位置づけられ、コンパクトステーションワゴン市場でプレミアムな選択肢を提供しました。
運転体験
318iツーリングのハンドルを握ると、コントロールと俊敏さを感じます。正確で応答性の高いステアリングは、あらゆるカーブを感じさせ、フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、快適性と剛性の間で優れたバランスを提供します。143馬力のエンジンは、ラインナップで最も強力ではありませんが、ほとんどの状況で線形的かつ十分なパワーを発揮し、0-100km/h加速は9.5秒、最高速度は210km/hです。6速マニュアルギアボックスは、短く正確なシフトストロークでダイナミックな運転を誘い、使うのが楽しいです。自信とアスファルトとの真のつながりを伝え、道路を楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
2009年型BMW 3シリーズツーリングのデザインは、時代を超越したエレガントなものです。流れるようなラインとバランスの取れたプロポーションは、派手さなく洗練された存在感を与えます。BMWの特徴的なダブルキドニーグリルと細長いヘッドライトは、独特の表情を与えます。ファミリーシルエットは調和して統合されており、460リットルのトランクはスポーティな美学を損なうことなく機能性を拡大します。控えめで丁寧に仕上げられたインテリアは、BMWに期待される製造品質を反映しており、触り心地の良い素材とドライバーの体験を優先する人間工学に基づいたデザインが特徴です。
技術と特徴
技術面では、2009年型318iツーリングは当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。直噴およびスタート＆ストップシステムを備えた1995ccガソリンエンジンは、複合燃費6.3L/100km、CO2排出量147g/kmという驚くべき効率に貢献しました。BMWの象徴である後輪駆動は、優れた動的挙動を保証しました。安全性に関しては、両軸にベンチレーテッドディスクブレーキと、優れた安定性を提供する適切に調整されたシャシーを備えていました。現在のタッチスクリーンや運転支援システムは備えていませんでしたが、その技術はメカニズムと運転ダイナミクスに焦点を当てており、純粋で満足のいく体験を提供しました。
競合
プレミアムステーションワゴンの競争の激しいセグメントでは、BMW 318iツーリングはアウディA4アバント、メルセデス・ベンツCクラスエステート、フォルクスワーゲンパサートヴァリアントなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、BMWはスポーティさと運転の楽しさに焦点を当てながら、ステーションワゴンの実用性を維持している点で際立っていました。後輪駆動と動的バランスは、一部の競合他社の前輪駆動に対する強力な議論であり、より純粋な運転体験を重視する人々を魅了しました。
結論
2009年型BMW 318iツーリングは、今日でもその魅力を保ち続けている車です。エレガンス、機能性、ダイナミズムの成功した組み合わせです。効率的なエンジン、適切に調整されたシャシー、時代を超越したデザインは、スポーティな魂を持つステーションワゴンを求める人々にとって非常に興味深い選択肢となります。この車両は、輸送の期待に応えるだけでなく、BMWの哲学に忠実な満足のいく運転体験も提供します。間違いなく、運転する人に感情的な足跡を残す車です。