BMW 318d Touring Aut. · 143 CV (2010)

2009
Gasóleo
RWD
Automático 6v
BMW Serie 3 - Vista 1
BMW Serie 3 - Vista 2
BMW Serie 3 - Vista 3
BMW Serie 3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 3

パワー

143PS

トルク

320Nm

燃費

5.4l/100

排出

142g/km

0-100 km/h

9.6s

最高速度

210km/h

重量

1580kg

価格

37,227

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

460 L

タンク

61 L

パワー

105 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力143 CV / 105 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク61 L
トランク460 L

詳細分析 BMW 318d Touring Aut. · 143 CV (2010)

一般的な説明

2009年型BMW 3シリーズツーリング、318dオートマチックバージョンは、BMWの特徴であるエレガンスとダイナミズムに、ファミリーカーの多用途性を組み合わせた提案です。143馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、運転の楽しさとプレミアムな品質を犠牲にすることなく、実用的な車を求める人にとってバランスの取れた選択肢として提示されます。その時代を超越したデザインと効率性へのこだわりは、日常生活や小旅行に理想的な旅の相棒となります。

運転体験

2009年型BMW 318dツーリングオートマチックのハンドルを握ると、支配的な感覚はコントロールと洗練です。143馬力のディーゼルエンジンは、ラインナップで最もパワフルではありませんが、特に低回転から利用可能な320Nmの豊かなトルクのおかげで、ほとんどの状況でスムーズで十分な応答を提供します。6速オートマチックトランスミッションは、運転の快適性を高める流動性で動作し、シフトチェンジはほとんど知覚できません。正確でコミュニケーション豊かなステアリングは、バランスの取れたサスペンション(フロントはマクファーソン、リアはマルチリンク)と相まって、ファミリーカーとしては驚くべき俊敏性を提供し、要求の厳しいカーブでも安定性を維持します。それは、すべての旅を楽しむことを誘い、満足のいく安全な運転体験を提供する車です。

デザインと美学

2009年型BMW 3シリーズツーリングのデザインは、ブランドの美的哲学の明確な例です。クリーンなライン、バランスの取れたプロポーション、そして控えめながらも紛れもないエレガンスが特徴です。ファミリーボディは、BMWに期待されるスポーティさを犠牲にすることなく、追加のボリュームを調和的に統合しています。特徴的なダブルキドニーグリルとシャープなヘッドライトを備えたフロントは、ダイナミズムのイメージを投影します。ルーフラインは後方へなだらかに伸び、実用的でうまく統合されたテールゲートで終わります。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールは、全体を補完し、堅牢な印象を与えます。インテリアでは、素材の品質と仕上げへのこだわりが明らかで、プレミアムで機能的な環境を作り出しています。

技術と特徴

2009年モデルであるにもかかわらず、BMW 318dツーリングオートマチックは、当時の先進技術を搭載しています。1995ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、出力供給と効率を最適化します。停車時にエンジンを停止するスタート&ストップ機能は、燃費と排出ガスの削減に貢献します。6速オートマチックトランスミッションは、運転の快適性のための重要なコンポーネントです。安全性に関しては、両軸にベンチレーテッドディスクブレーキ(フロント312mm、リア300mm)と、独立懸架サスペンションとスタビライザーバーを備えたよく調整されたシャシーを備えています。最新モデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、その技術装備は効率的で安全な運転体験を提供することに重点を置いています。

競合

2009年のプレミアムファミリーカーセグメントでは、BMW 318dツーリングオートマチックは強力な競合他社と対峙していました。その中でも、クワトロ駆動と高品質なインテリアを持つアウディA4アバント、快適性と名声のあるイメージで知られるメルセデス・ベンツCクラスエステートが際立っていました。その他に考慮すべきライバルとしては、安全性とスカンジナビアデザインに焦点を当てたボルボV50、あるいはプレミアムではないものの多用途性と効率性で競合したフォルクスワーゲンパサートヴァリアントが挙げられます。これらのモデルはそれぞれ独自の強みを持っていましたが、BMWはスポーティさ、効率性、そしてブランドの定評ある運転ダイナミクスのバランスで際立っていました。

結論

2009年型BMW 318dツーリングオートマチックは、今日でもその魅力を保ち続けている車です。実用性、効率性、そしてBMWを運転する紛れもない喜びという、非常に成功した組み合わせを提供します。ディーゼルエンジンは、出力は控えめですが、低燃費とスムーズさで日常使いや長距離移動に十分すぎるほど対応します。時代を超越したデザインと製造品質は、それが魅力的な車両であり続けることを保証します。スポーティなタッチを持つプレミアムファミリーカーを求め、どんな状況にもエレガンスと効率性で対応できる人にとって、賢明な選択肢です。機能性が運転への情熱と矛盾しないことを示す車です。