BMW 320i Touring Aut. · 170 CV (2008-2010)

2009
Gasolina
RWD
Automático 6v
BMW Serie 3 - Vista 1
BMW Serie 3 - Vista 2
BMW Serie 3 - Vista 3
BMW Serie 3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 3

パワー

170PS

トルク

210Nm

燃費

7l/100

排出

164g/km

0-100 km/h

9.2s

最高速度

224km/h

重量

1535kg

価格

39,114

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

460 L

タンク

63 L

パワー

125 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力170 CV / 125 kW
最大トルク210 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク63 L
トランク460 L

詳細分析 BMW 320i Touring Aut. · 170 CV (2008-2010)

一般的な説明

2009年型BMW 320iツーリングオートは、BMWの特徴であるエレガンスとダイナミズムに、ファミリーボディの多用途性を組み合わせた提案です。170馬力のガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、運転の楽しさを犠牲にすることなく実用的な車を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。

運転体験

ハンドルを握ると、320iツーリングオートはバランスの取れた満足のいく運転体験を提供します。170馬力のエンジンは、ラインナップで最も強力ではありませんが、ほとんどの状況で線形的かつ十分なパワーを発揮し、0から100km/hまで9.2秒で加速します。6速オートマチックトランスミッションはスムーズかつ正確に作動し、路上でのリラックスした走行と都市での効率的な走行に貢献します。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンション構成は、スタビライザーとともに、快適性と俊敏性の優れた妥協点を提供し、カーブでの安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。ラックアンドピニオンステアリングは良好なフィードバックを提供し、すべてのターンを直感的で楽しいものにします。両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは、安全で効果的な停止を保証します。要するに、このBMWは堅牢で洗練されており、有能であると感じられ、あらゆる旅を楽しむように誘います。

デザインと美学

2009年型BMW 3シリーズツーリングのデザインは、時代を超越したエレガントな機能性の証です。全長4527mm、全幅1817mmで、そのプロポーションは調和がとれており、アスレチックです。ファミリーボディは、3シリーズの流れるようなダイナミックなラインと完璧に統合され、ブランドのスポーティな本質を維持しています。ヘッドライト、ダブルキドニーグリル、サイドリブは、洗練された認識可能なイメージに貢献しています。インテリアはデータには詳しく記載されていませんが、BMWのラインを踏襲し、ドライバー志向のデザイン、高品質な素材、丁寧な人間工学が期待されます。460リットルのトランク容量は強力なポイントであり、家族のニーズや長距離旅行に十分なスペースを提供します。

技術と特徴

この320iツーリングオートの心臓部には、直噴と可変吸気機能を備えた1995ccガソリンエンジンが搭載されており、効率と性能を最適化することを目指しています。6700rpmで170馬力の出力と4250rpmで210Nmのトルクを持つこの4気筒エンジンは、アルミニウムブロックと鋳鉄製シリンダーヘッドを備え、BMWのエンジニアリングを示しています。スタート/ストップ技術の採用は、複合サイクルで7l/100kmという燃費効率の追求を明確に示しています。6速オートマチックトランスミッションは、快適でスムーズな運転のための重要なコンポーネントです。データにはインフォテインメントや運転支援システムは明記されていませんが、2009年にはBMWはすでにプレミアムセグメントに沿ってこれらの側面で優れたレベルの装備を提供していました。

競合

2009年のプレミアムファミリーカーセグメントでは、BMW 320iツーリングオートは、アウディA4アバント、メルセデスベンツCクラスエステート、フォルクスワーゲンパサートバリアントなどの競合他社と対峙していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、BMWは運転ダイナミクス、後輪駆動、スポーティさと実用性のバランスに焦点を当てることで際立っていました。アウディA4アバントはクワトロトラクションと非常に洗練されたインテリアを提供でき、メルセデスベンツCクラスエステートは快適性とエレガンスに重点を置いていました。パサートバリアントはプレミアムではありませんでしたが、優れた居住性と非常に競争力のある価格性能比を提供しました。320iツーリングオートは、機能性を犠牲にすることなく運転体験とスポーティなイメージを重視する人々のための選択肢として位置付けられました。

結論

2009年型BMW 320iツーリングオートは、今日でもその魅力を保ち続けている車です。BMW本来のスポーティさと、ファミリーボディが提供する多用途性を見事に融合させています。170馬力のエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、そしてよく調整されたシャシーは、快適で安全な運転体験を保証します。デザインはエレガントで機能的であり、そのエンジン技術は効率性を追求しています。一人でも仲間と一緒でも、あらゆる旅を楽しむように誘う車であり、個性的なプレミアムファミリーカーを求める人々にとって、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。