Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
245PS
トルク
350Nm
燃費
6.8l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
6s
最高速度
250km/h
重量
1585kg
価格
42,200€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 ドア
495 L
60 L
180 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 328i Touring · 245 CV (2012-2013)
一般的な説明
2012年式のBMW 328iツーリングは、多くの人が切望するスポーツワゴンの具現化です。パワフルなエンジンと運転を駆り立てるシャーシのおかげで、ツーリングボディの多用途性とスペースを真のBMWの魂と融合させています。情熱と理性のどちらかを選ぶことを強いるのではなく、抗いがたいほどエレガントなパッケージでその両方を提供してくれる車です。
運転体験
ステアリングを握ることは、本能的な体験です。4気筒ターボエンジンの245馬力は、特に6速マニュアルトランスミッションのギアを伸ばすときに、スリリングな力で押し出します。後輪駆動は純粋な方法でアスファルトとあなたをつなぎ、ターンごとに笑顔をもたらす機敏で正確なコーナリングを可能にします。エンジン音はクラシックな6気筒のものではありませんが、わずか6秒で時速0kmから100kmまで加速するスポーティなキャラクターを持っています。
デザインと美学
そのデザインは、スポーティさとエレガンスの見事なバランスです。長いボンネットと後方に配置されたキャビンはクラシックなBMWのプロポーションを与え、傾斜したルーフラインと巧みに処理されたリアエンドは重さを感じさせません。5つのドアと広々とした495リットルのトランクの機能性を犠牲にすることなく、ボディの下に隠されたパフォーマンスを示唆するアスレチックな存在感で注目を集めるワゴンです。
技術と特徴
当時、328iツーリングは最先端でした。直噴ターボエンジンは、スタートストップシステムに支えられ、パフォーマンスと効率のバランスを求める世代交代を象徴していました。内部では、iDriveインフォテインメントシステムが、現在のものほど先進的ではありませんでしたが、直感的に車両制御を集中管理していました。電動パワーステアリングと精巧に調整されたシャーシは、運転のための革新に対するBMWのコミットメントを示していました。
競合
プレミアムスポーツワゴンの選ばれたクラブにおいて、その直接のライバルはアウディA4アバントとメルセデス・ベンツCクラスエステートでした。アウディがクワトロ全輪駆動と非の打ちどころのない内装仕上げで際立ち、メルセデスがその卓越した乗り心地で知られていたのに対し、BMW 328iツーリングは常にトリオの中で最も純粋でやりがいのある運転体験を提供することで区別され、スペースも必要とするエンスージアストにとって好ましい選択肢でした。
結論
BMW 328iツーリングは、単なるファミリーカー以上の存在です。それは意思表明であり、何よりも運転の喜びを重んじるが、日常の実用性を諦めることのできない人々のための車です。スポーツセダンのダイナミクスとワゴンの収容力が出会う、ほぼ完璧なスイートスポットを表現しており、完全で、エキサイティングで、深く満足のいく車を生み出しています。