Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
143PS
トルク
320Nm
燃費
4.5l/100
排出
119g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
210km/h
重量
1570kg
価格
39,455€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 8v
RWD
5 / 5 ドア
495 L
57 L
105 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 318d Touring Aut. · 143 CV (2012-2015)
一般的な説明
2012年型BMW 318dツーリングオートは、BMWの特徴であるエレガンスとダイナミズムに、ステーションワゴンボディの多用途性を組み合わせた提案です。143馬力のディーゼルエンジンと8速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、日常生活で効率性、快適性、そしてスポーティなタッチを求める人々にとってバランスの取れた選択肢として提示されます。その時代を超越したデザインと運転体験へのこだわりは、幅広いドライバーにとって魅力的な車両となっています。
運転体験
318dツーリングのハンドルを握ると、コントロールと俊敏性を感じます。電動パワーステアリングは、昔の油圧式ほど情報伝達能力は高くないものの、優れた精度を提供し、自信を持ってカーブに進入できます。143馬力のディーゼルエンジンは、低回転から320Nmのトルクを発揮し、特に加速時には力強く押し出し、8速オートマチックギアボックスはその滑らかさと速さで喜びをもたらします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがマルチリンク式で、安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸をうまく吸収し、快適性とダイナミズムのバランスを提供します。長距離移動でも日常の都市生活でも、運転を誘う車です。
デザインと美学
2012年型BMW 3シリーズツーリングのデザインは、セダンのエレガントな進化であり、ブランドのクラシックなプロポーションを維持しています。ダブルキドニーグリル、シャープなヘッドライト、流れるようなラインは、洗練されたスポーティな存在感を与えます。ステーションワゴンボディは、3シリーズのダイナミックな本質を失うことなく、追加のボリュームを調和的に統合しています。インテリアでは、素材の品質と仕上げが優れており、ドライバー志向のダッシュボードとよく研究された人間工学が特徴です。シートは快適で良好なサポートを提供し、特に前席の乗員スペースは広々としています。495リットルのトランクは実用的で多用途であり、家族や追加のスペースが必要な人に最適です。
技術と特徴
2012年モデルではありますが、BMW 318dツーリングオートは当時としては先進的な技術を搭載していました。ユーロ6規制に準拠した直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた効率的な1995ccディーゼルエンジンが際立っています。8速オートマチックトランスミッションは、燃費と性能を最適化する強力なポイントです。安全性に関しては、両軸にベンチレーテッドディスクブレーキと、よく調整されたシャシーを備えています。電動パワーステアリングは、現在の多くの車では標準ですが、当時は効率性への貢献が顕著な特徴でした。スタート/ストップシステムも都市部での燃費削減に貢献します。
競合
プレミアムファミリーセダンセグメントにおいて、2012年型BMW 318dツーリングオートは、アウディA4アバント、メルセデス・ベンツCクラスエステート、ボルボV60といった強力な競合車と対峙しました。それぞれが独自の長所を提供し、アウディはクワトロ駆動とインテリアの洗練さで、メルセデスは快適性とエレガンスで、ボルボは安全性とスカンジナビアデザインで際立っていました。BMWは、ドライビングダイナミクス、後輪駆動、スポーティさと実用性のバランスに焦点を当てることで差別化を図りました。
結論
2012年型BMW 318dツーリングオートは、今日でも中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けている車です。ディーゼルエンジンとオートマチックギアボックスによる卓越した効率性、時代を超越したデザイン、そして数少ないライバルしか匹敵できないドライビングダイナミクスを兼ね備えています。ファミリーカーとしての多用途性は、運転の喜びを犠牲にすることなく、日常使いや長距離旅行に理想的です。BMWの哲学である「実用性を加えた運転の喜び」を忠実に体現する車両です。