Especificaciones y análisis del BMW Serie 3
パワー
136PS
トルク
220Nm
燃費
6l/100
排出
136g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
210km/h
重量
1565kg
価格
39,345€
技術サマリー
Gasolina
Automático 8v
RWD
5 / 5 ドア
495 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 318i Touring Aut. · 136 CV (2018-2019)
一般的な説明
BMW 318iツーリングは、バイエルンのブランドが提供するプレミアムファミリーの世界への入り口です。実用性と運転への情熱は両立しないものではないと耳元でささやく車です。BMWを伝説的なものにしたダイナミックなDNAとステーションワゴンのボディの多用途性を組み合わせ、日常のための洗練されたエレガントな運転体験を提供します。
運転体験
ハンドルを握ると、その驚きは計り知れません。3気筒136馬力のエンジンにもかかわらず、その反応は数値が示す以上にエネルギッシュです。これは、単に崇高な8速オートマチックギアボックスと後輪駆動の魔法のおかげです。スポーツカーではありませんが、路面とのつながりは純粋で直接的です。シャシーは芸術品であり、長距離旅行での卓越した快適性と、カーブごとに笑顔を引き出す俊敏性のバランスが取れています。すべてのキロメートルをやりがいのある体験として感じながら、旅を楽しむように誘う車です。
デザインと美学
この世代の3シリーズツーリングのデザインは、バランスとアスレチックなエレガンスの実践です。ラインは流動的でシャープであり、静止していてもダイナミズムのイメージを映し出します。ステーションワゴンのシルエットは、3シリーズ固有のスポーティさを少しも犠牲にすることなく、完璧に統合されています。インテリアは人間工学と品質の聖域であり、ドライバー志向のコックピットが完全なコントロール感を与えてくれます。すべての素材とすべての仕上げが、魅了されるほどの堅牢さと細部へのこだわりを伝えます。
技術と特徴
2018年モデルですが、その技術は今もなお通用します。iDriveインフォテインメントシステムは、その速さと直感的なインターフェースでクラスの基準でした。トルクコンバーター式オートマチックトランスミッションは、驚くほどの滑らかさと知性で動作するエンジニアリングの宝石です。直噴とターボを備えた3気筒エンジン自体は、線形で快適なパワーデリバリーを犠牲にすることなく効率を追求した、うまく実行されたダウンサイジングの例です。
競合
プレミアムステーションワゴンの選ばれたクラブでは、直接のライバルはアウディA4アバントとメルセデス・ベンツCクラスエステートでした。アウディはクワトロ四輪駆動とより落ち着いた技術的なデザインで競い、メルセデスはより豪華な贅沢と最高の乗り心地を強調しました。それらに対して、BMW 318iツーリングは、スペースが必要であっても、純粋な喜びと運転の感情的なつながりを諦めたくない人々のための選択肢であり続けました。
結論
このBMW 318iツーリングは、ブランドの本質が生のパワーではなく、バランスと感覚にあることの生きた証拠です。家族にとって実用的で、日常使用には効率的で、何よりも運転がエキサイティングな、信じられないほど完成度の高い車です。品質、スタイル、そしてすべての移動で卓越したダイナミクスで報われる、賢明で情熱的な購入を意味し、ステーションワゴンがガレージで最も楽しい車になり得ることを証明しています。