Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
パワー
170PS
トルク
245Nm
燃費
10.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
226km/h
重量
1505kg
価格
38,327€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 523iA · 170 CV (2000)
一般的な説明
BMW 5シリーズ E39、特にこの2000年式の523iAは、バイエルンのブランドにとって黄金時代を象徴しています。それは単なるセダンではなく、時代を超えたエレガンスと純粋な運転の喜びに焦点を当てたエンジニアリングの象徴です。今日この車に乗ることは、車が明確な魂と目的を持って作られていた時代とつながることです。
運転体験
ハンドルを握ると、その体験は純粋なシルクのようです。直列6気筒エンジンは滑らかでプログレッシブなメロディーを奏で、今では見られないほどの繊細さで170馬力を発揮します。オートマチックトランスミッションはパワーを荒々しさなく管理し、後輪駆動のシャシーは路面のあらゆるニュアンスを伝え、乗り心地とスポーティな俊敏性の崇高なバランスを提供します。疲れることなく何マイルも走りたくなる、常にコントロールできていると感じさせてくれる車です。
デザインと美学
永島譲二氏によるそのデザインは、完璧なプロポーションとクリーンなラインの教本であり、卓越した優雅さで熟成しました。ダブルキドニーグリル、フェイスリフトで導入された特徴的な「エンジェルアイ」ヘッドライト、そして筋肉質でありながら控えめなシルエットが、モダンクラシックたらしめています。それは叫ぶのではなく、穏やかな自信をもってその品質と地位をささやきます。
技術と特徴
当時、523iAは技術のショーケースでした。アルミニウムブロックとVANOSシステムを備えたエンジンは、効率性と滑らかさの宝石でした。シャシーとサスペンションにアルミニウムを多用した軽量構造は革命的であり、その優れた動的挙動に直接貢献しました。現代のスクリーンはありませんが、その快適装備と安全装備はプレミアムセグメントの最前線にありました。
競合
90年代後半から2000年代初頭のエグゼクティブセダンの殿堂において、その主な敵は、絶対的な快適性を優先したメルセデス・ベンツ Eクラス（W210）と、クワトロ全輪駆動と最先端のデザインを選んだアウディ A6（C5）でした。それらに対して、BMW E39は常にドライバーズチョイスとして際立っており、人と機械の間の最も親密でやりがいのあるつながりを提供しました。
結論
BMW 523iA E39は単なる中古車ではなく、自動車史の一部であり、楽しみへの投資です。現代の車では再現が難しい、アナログで洗練された本物の運転体験を提供します。エンジニアリング、製造品質、卓越したドライビングダイナミクスを重視する人にとって、この5シリーズは理性が完全に正当化できる心の選択です。