Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
パワー
193PS
トルク
410Nm
燃費
8.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8s
最高速度
230km/h
重量
1710kg
価格
44,900€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 ドア
460 L
70 L
142 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 530dA · 193 CV (2000-2003)
一般的な説明
E39世代のBMW 530dAは単なるセダンではありません。高級ディーゼル車がどうあるべきかを再定義した画期的なモデルです。ディーゼルが実用性の代名詞であった時代に、BMWは純粋な感情とパフォーマンスを注入し、時代を超えたエレガンスで人々の心と道を魅了する車を創り出しました。
運転体験
運転は没入感のある体験です。直列6気筒エンジンの推力は、非常に低い回転数から利用可能な410Nmのトルクのおかげで、瞬時にして力強いものです。オートマチックトランスミッションは絶妙な滑らかさでパワーを管理し、電光石火の追い越しと静寂に近い高速道路でのクルージングを可能にします。快適なツーリングセダンと、情熱を込めて運転したくなるスポーツカーとの完璧なバランスです。
デザインと美学
永島譲二氏によるそのデザインは、控えめでありながら筋肉質なエレガンスの定義です。長いボンネットと短いリアエンドがスポーティさを叫び、完璧なプロポーションを誇ります。この後期モデルでは、ブランドの象徴となった象徴的な「エンジェルアイ」（光るリング）が導入され、今日でも人々の注目を集めています。時が経つにつれてその魅力が増すばかりの車です。
技術と特徴
当時、530dAは技術的な驚異でした。そのM57エンジンはコモンレール式直噴の先駆者の一つであり、前例のない効率と洗練性を提供しました。今日ではそのシステムは単純に見えるかもしれませんが、スタビリティコントロール、アルミニウム製マルチリンクサスペンション、そして緻密な空力設計といった要素は、自動車工学の最前線に立つというBMWのコミットメントを示していました。
競合
世紀の変わり目のドイツ製セダンの殿堂において、その戦いは伝説的でした。特にE 320 CDIを搭載した堂々たるメルセデス・ベンツ Eクラスや、2.5 TDIエンジンを搭載した洗練されたアウディ A6と真っ向から対決しました。それぞれがラグジュアリーとパフォーマンスの異なる解釈を提供しましたが、BMWは常にその比類なきドライビングフィールで際立っていました。
結論
BMW 530dA E39は車以上の存在であり、伝説です。BMWの黄金時代を象徴し、ブランドがダイナミクス、快適性、品質、デザインの間でほぼ完璧なバランスを達成した瞬間を表しています。今日でも、それは非常に魅力的な車両であり、真の卓越性は決して時代遅れにならないことを証明するモダンクラシックです。