BMW 525d Aut. · 177 CV (2005-2007)

2003
Gasóleo
RWD
Automático 6v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

パワー

177PS

トルク

400Nm

燃費

7.8l/100

排出

208g/km

0-100 km/h

8.3s

最高速度

227km/h

重量

1670kg

価格

46,551

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

520 L

タンク

70 L

パワー

130 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力177 CV / 130 kW
最大トルク400 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク70 L
トランク520 L

詳細分析 BMW 525d Aut. · 177 CV (2005-2007)

一般的な説明

2003年型BMW 5シリーズ、525d Aut.バージョンは、エレガンス、パフォーマンス、快適性を完璧に融合させた高級セダンの第5世代を代表します。177馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、パワーと効率の卓越したバランスを求めるプレミアムカーを探している人々にとって非常に魅力的な選択肢として位置づけられました。クリス・バングルによるそのデザインは、当時議論を巻き起こしましたが、時を経て、現代性と品格のベンチマークとして確立されました。

運転体験

2003年型BMW 525d Aut.のハンドルを握ると、その体験は崇高です。177馬力と400Nmのトルクを持つ直列6気筒ディーゼルエンジンは、力強くプログレッシブなレスポンスを提供し、0から100km/hまで8.3秒で加速し、最高速度227km/hに達することができます。6速オートマチックトランスミッションは、すべてのシフトを感知できないほどスムーズかつ正確に作動し、リラックスして快適なドライブに貢献します。フロントのマクファーソンストラット式、リアのマルチリンク式サスペンションは、両軸のベンチレーテッドブレーキディスクとともに、卓越したダイナミックな挙動を保証し、何キロメートルも走りたくなるような安定性と落ち着きを提供します。速度感応式ステアリングは、路面との直接的なつながりを提供し、常に自信とコントロールを伝えます。そのサイズにもかかわらず、5シリーズは都市でも高速道路でも俊敏で扱いやすく、他の追随を許さない乗り心地を提供します。

デザインと美学

2003年型BMW 5シリーズ(E60)のデザインは、転換点であり、今もなおそうです。当時のBMWデザイン責任者であったクリス・バングルは、前任者のより保守的なラインから脱却し、より大胆で現代的な美学を創造しました。特徴的な「エンジェルアイ」形状のフロントヘッドライトとダブルキドニーグリルは、堂々としたフロントエンドに調和して統合されています。上昇するウエストラインとわずかにアーチ状のルーフを持つサイドシルエットは、車にダイナミックでエレガントなイメージを与えます。L字型のテールライトを持つリアは、当初は物議を醸しましたが、長年にわたってその魅力と品格を維持し、見事な品位をもって熟成しました。225/55 R16 Wタイヤを装着した16インチホイールは、全体的な美学を補完し、快適性を犠牲にすることなくスポーティさを加えています。

技術と特徴

2003年型BMW 525d Aut.は、そのセグメントの最先端に位置する一連の技術革新を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.5リッターディーゼルエンジンは、複合燃費7.8 l/100km、CO2排出量208 g/kmという卓越した性能を提供するエンジニアリングの驚異でした。当時の最も先進的なトランスミッションの1つである6速オートマチックトランスミッションは、最適なパワー管理を保証しました。室内では、iDriveシステムは一部の人にとっては複雑でしたが、オーディオシステムからナビゲーションまで、さまざまな車両機能の制御を一元化しました。速度感応式パワーステアリングと、スタビリティコントロールやトラクションコントロールなどのアクティブおよびパッシブセーフティシステムは、安全で制御された運転体験に貢献しました。鉄製ブロックとアルミニウム製シリンダーヘッドを備えたエンジンの構造は、耐久性と効率性の追求を反映していました。

競合

競争の激しいプレミアムセダンセグメントにおいて、2003年型BMW 525d Aut.は強力なライバルに直面しました。クラシックなエレガンスと快適性に重点を置いたメルセデス・ベンツEクラス(W211)は直接の競合車でした。クワトロ駆動と洗練されたインテリアを持つアウディA6(C6)も非常に堅実な代替案を提示しました。その他の競合車には、伝説的な信頼性と高い装備レベルを提供したレクサスGS、レトロなスタイルと独特のキャラクターを持つジャガーSタイプが含まれていました。これらのモデルはそれぞれ独自の強みを持っていましたが、5シリーズはダイナミックなバランス、先進技術、そして紛れもない運転の楽しさで際立っていました。

結論

2003年型BMW 525d Aut.は、単なる高級セダンではありません。それは意図の表明です。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、完璧なオートマチックトランスミッション、時代を超越したデザイン、そして先進技術の組み合わせは、今日でも魅力的な車であり続けています。長距離移動や日常使いに理想的な、エキサイティングで快適な運転体験を提供します。年数を経ても、スポーティさとエレガンスの本質を維持し、モダンクラシックとして、そして個性と一流のパフォーマンスを求める人々にとって卓越した選択肢として確立されています。その信頼性は、BMWの製造品質と相まって、このモデルが今後何年にもわたって満足を提供し続けることを保証します。