BMW 525xi Aut. · 218 CV (2005-2007)

2003
Gasolina
AWD
Automático 6v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

パワー

218PS

トルク

250Nm

燃費

10.3l/100

排出

249g/km

0-100 km/h

8.4s

最高速度

232km/h

重量

1680kg

価格

49,751

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

520 L

タンク

70 L

パワー

160 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力218 CV / 160 kW
最大トルク250 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク70 L
トランク520 L

詳細分析 BMW 525xi Aut. · 218 CV (2005-2007)

一般的な説明

2003年型BMW 5シリーズ、525xi Aut.バージョンは、バイエルンブランドを特徴づける優雅さとダイナミズムを体現しています。49,751ユーロの価格で、この高級セダンは、そのセグメントで非常に魅力的な選択肢として位置づけられる性能、快適性、技術の組み合わせを提供しました。218馬力のガソリンエンジンと全輪駆動により、あらゆる状況に確実かつ安全に対処できる車両となりました。

運転体験

BMW 525xi Aut.のハンドルを握ると、純粋なBMW体験ができます。218馬力の直列6気筒エンジンは、滑らかで漸進的なパワーを供給し、陶酔させるようなサウンドがすべての加速を楽しむように誘います。6速オートマチックギアボックスは、絶妙な精度で動作し、運転スタイルに完璧に適応します。xDrive全輪駆動は、優れたグリップを提供し、カーブや低グリップ条件で大きな自信を伝えます。フロントはマクファーソンストラット、リアはマルチリンク式のサスペンションは、快適性とスポーティさの完璧なバランスを提供し、俊敏性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。速度感応式ラック&ピニオンステアリングは、正確でコミュニケーションがとれており、常に路面を感じることができます。1680kgの重量にもかかわらず、525xi Aut.は俊敏でダイナミックに感じられ、0-100km/h加速は8.4秒、最高速度は232km/hです。複合燃費10.3l/100kmは、この特性と性能を持つ車としては妥当です。

デザインと美学

2003年型BMW 5シリーズ(E60)のデザインは、クリス・バングルとエイドリアン・ファン・ホーイドンクの作品であり、その前身のより保守的なラインからの脱却を意味しました。その美学は、当初は物議を醸しましたが、時を経て現代性と優雅さのベンチマークとして確立されました。流れるようなラインとクリーンな表面は、5シリーズに威厳と洗練された存在感を与えます。特徴的な「エンジェルアイ」形状のフロントヘッドライトとL字型のリアテールライトは、ユニークな個性を与える特徴的な要素です。インテリアは、人間工学と素材の品質が際立っています。ドライバー志向のダッシュボードにはiDriveシステムが統合されており、車両の主要機能を直感的に制御できます。快適で包み込むようなシートは、長距離移動に理想的な優れたサイドサポートを提供します。全長4841mm、全幅1846mm、全高1482mmの5シリーズは、5人の乗員のための広い室内空間と520リットルのトランクを提供し、日常使いや家族旅行に非常に実用的な車となっています。

技術と特徴

2003年型BMW 525xi Aut.は、当時としては一連の先進技術を搭載していました。218馬力の2.5リッターガソリンエンジンは、間接噴射とアルミニウムとマグネシウムのブロックを備えており、重量を削減し効率を向上させるのに貢献しました。BMWのトレードマークの1つであるxDrive全輪駆動は、前後のアクスル間でインテリジェントにパワーを配分し、あらゆる状況で最大のトラクションを確保しました。6速オートマチックギアボックスは、スムーズで正確な操作を提供し、さまざまな走行モードを選択する可能性がありました。安全性に関しては、5シリーズは両アクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、スタビリティコントロール(DSC)、複数のエアバッグを備えていました。速度感応式パワーステアリングシステムは、低速での操縦性と高速道路での安定性を向上させました。現在のモデルに見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、525xi Aut.は、そのセグメントと製造年において非常に完全なレベルの技術装備を提供しました。

競合

プレミアムセダンセグメントでは、BMW 525xi Aut.はメルセデス・ベンツEクラス、アウディA6、レクサスGSといったモデルと競合していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、5シリーズはよりスポーティなアプローチと紛れもない運転の楽しさで際立っていました。Eクラスの快適性と落ち着きと比較して、BMWはより高い俊敏性とよりコミュニケーション豊かなステアリングを提供しました。アウディA6と比較すると、5シリーズは後輪駆動(xDriveなしのバージョン)と運転へのより深い関与で異なっていました。レクサスGSは、信頼性と豪華さを重視していましたが、BMWのダイナミズムには及びませんでした。525xi Aut.は、明確なスポーティなキャラクターと、あらゆる状況で最高の安全性を保証する全輪駆動を備えた高級セダンを求める人にとって理想的な選択肢として位置づけられました。

結論

2003年型BMW 525xi Aut.は、時が経ってもなお、中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けている車です。パワフルなエンジン、全輪駆動、エレガントなデザイン、先進技術の組み合わせにより、非常に完成度が高く多用途な車両となっています。エキサイティングな運転体験と、当時の最高のセダンに匹敵する快適性と安全性のレベルを提供します。街中であろうと長距離のロードトリップであろうと、あらゆる旅で楽しめる車です。BMWではおなじみの信頼性はプラスであり、長い耐用年数と低いメンテナンスコストを保証します。要するに、525xi Aut.は純粋なBMWであり、そのダイナミズムと時代を超越した優雅さで魅了する車です。