BMW 530xd Aut. · 231 CV (2005-2007)

2003
Gasóleo
AWD
Automático 6v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

パワー

231PS

トルク

500Nm

燃費

8.2l/100

排出

219g/km

0-100 km/h

6.8s

最高速度

238km/h

重量

1750kg

価格

54,151

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

520 L

タンク

70 L

パワー

170 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力231 CV / 170 kW
最大トルク500 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク70 L
トランク520 L

詳細分析 BMW 530xd Aut. · 231 CV (2005-2007)

一般的な説明

2003年型BMW 5シリーズ、530xd Aut.バージョンは、ラグジュアリーセダンセグメントにおけるバイエルンブランドのエレガンスとダイナミズムを象徴しています。231馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を搭載したこのモデルは、パフォーマンスと四輪駆動の多様性を兼ね備え、優れたドライビングエクスペリエンスを約束しました。ディーゼル技術が隆盛を極めていた時期に発売されたこの5シリーズは、パワフルで効率的、そして特別な雰囲気を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢として位置づけられました。

運転体験

BMW 530xd Aut.のハンドルを握ると、すぐにコントロール感と落ち着きを感じます。3.0リッターディーゼルエンジンは、231馬力と1750rpmから利用可能な500Nmのトルクにより、力強くプログレッシブなレスポンスを提供します。0から100km/hまで6.8秒の加速は、そのサイズと重量のセダンとしては印象的であり、最高速度238km/hは、いかなる状況でもパワー不足を感じさせません。xDrive全輪駆動は、低グリップ条件下で追加の安全性を提供し、ドライバーに大きな自信を与えます。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンション、そして両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは、ダイナミックな挙動と効果的なブレーキングを保証します。速度感応式ラック&ピニオンステアリングは、正確でコミュニケーション豊かなドライビングエクスペリエンスに貢献し、あらゆる旅を楽しいものにします。

デザインと美学

2003年型BMW 5シリーズ(社内コードE60)のデザインはクリス・バングルの手によるもので、発売当初は物議を醸しました。しかし、時が経つにつれて、その美学は大胆さと現代性で評価されるようになりました。流れるようなラインと引き締まった表面は、威厳とエレガントな存在感を与えます。特徴的な「エンジェルアイ」の形状を持つフロントヘッドライトと、ダブルキドニーグリルは、紛れもなくBMWです。全長4841mm、全幅1846mmの4ドアセダンのシルエットは、堅牢性と洗練されたイメージを投影します。インテリアは、控えめながらも素材の品質とコントロールの人間工学が際立っており、プレミアムで機能的な環境を作り出しています。

技術と特徴

2003年型BMW 530xd Aut.は、当時としては先進的な技術を搭載していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた直列6気筒ディーゼルエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。アルミニウム製のエンジン構造は、軽量化とダイナミクスの向上に貢献しました。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズで素早いシフトを提供し、快適性と燃費の両方を最適化しました。BMWのトレードマークの一つであるxDrive全輪駆動は、トラクションを最大化するためにアクスル間でインテリジェントにパワーを配分しました。シャシーでは、両軸の独立懸架とベンチレーテッドディスクブレーキが、ダイナミックで安全なハンドリングを保証しました。現在のモデルのようなタッチスクリーンやコネクティビティは備えていませんでしたが、その技術装備はメカニズムとアクティブおよびパッシブセーフティに重点を置いていました。

競合

競争の激しい高級セダンセグメントにおいて、BMW 530xd Aut.はメルセデス・ベンツEクラス、アウディA6、レクサスGSといった強力なライバルと対峙しました。それぞれがラグジュアリーとパフォーマンスに対する独自の解釈を提供していました。メルセデス・ベンツEクラスは快適性とよりクラシックなイメージで際立っていましたが、アウディA6はクワトロ全輪駆動により、全輪駆動の分野で直接的な競合でした。一方、レクサスGSは、信頼性と洗練さに焦点を当てた、よりエキゾチックな選択肢を提供しました。BMW 5シリーズは、ドライビングダイナミクス、スポーティさ、先進的なディーゼル技術に焦点を当てることで差別化を図り、よりエキサイティングで路面との一体感のあるドライビングエクスペリエンスを求める人々を魅了しました。

結論

2003年型BMW 530xd Aut.は、ラグジュアリー、パワー、多様性を完璧に兼ね備えたセダンです。231馬力のディーゼルエンジン、xDrive全輪駆動、6速オートマチックトランスミッションは、満足感と安全なドライビングエクスペリエンスを提供します。そのデザインは、当初は賛否両論ありましたが、時を経て品格を増し、インテリアは今もなお品質と機能性を伝えています。卓越したパフォーマンスを持つプレミアムセダンを求め、快適性と安全性で長距離移動をこなし、スポーティさを諦めない人にとって理想的な車です。そのエンジニアリングとキャラクターにより、今もなお関連性の高いモダンクラシックです。