BMW 530i · 231 CV (2003-2005)

2003
Gasolina
RWD
Manual 6v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

パワー

231PS

トルク

300Nm

燃費

9.5l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

6.9s

最高速度

250km/h

重量

1570kg

価格

46,800

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

520 L

タンク

70 L

パワー

170 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力231 CV / 170 kW
最大トルク300 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク70 L
トランク520 L

詳細分析 BMW 530i · 231 CV (2003-2005)

一般的な説明

2003年型BMW 5シリーズ、530iバージョンは、優雅さ、パワー、快適さの組み合わせを提供し、時の試練に耐えるセダンとして登場します。231馬力のガソリンエンジンと、今日でも注目を集める美学を持つこの車両は、優れた運転体験を求める人々のためのプレミアムオプションとして位置づけられました。発売時の46,800ユーロという価格は、その地位と約束された性能を反映していました。

運転体験

BMW 530iを運転することは、感情を呼び起こす体験です。2979ccの直列6気筒エンジンは、5900rpmで231馬力の出力と3500rpmで300Nmのトルクを発揮し、0から100km/hまでわずか6.9秒で加速し、最高速度は250km/hに達します。6速マニュアルトランスミッションは、正確な制御と機械との密接なつながりを可能にします。フロントのマクファーソン式、リアの変形可能なパラレルグラム式サスペンションは、ベンチレーテッドディスクブレーキとともに、俊敏で安全な走行ダイナミクスを保証し、そのセグメントの他の車両ではほとんど匹敵できない落ち着きとスポーティさの感覚を伝えます。複合燃費9.5l/100kmは、そのパワーに対して妥当ですが、市街地では14.1l/100kmに上昇する可能性があり、その性能重視の性質を思い出させます。

デザインと美学

2003年型BMW 5シリーズのデザインは、ブランドの哲学の証です。クリーンなライン、バランスの取れたプロポーション、そして威厳のある存在感。全長4841mm、全幅1846mm、全高1468mmのそのシルエットは、エレガントでアスレチックです。2888mmのホイールベースは、5人の乗員のための広々とした快適なキャビンに貢献し、520リットルのトランクは長距離旅行のための十分な容量を提供します。225/55 R16 Wタイヤを装着した16インチホイールなどのディテールは、その美学を補完し、洗練と性能のイメージを投影しています。

技術と特徴

2003年型BMW 530iは、最新の接続技術革新を備えていませんが、その技術は機械工学と安全性に焦点を当てていました。間接噴射と可変吸気機能を備えたガソリンエンジンは、ブロックとシリンダーヘッドのアルミニウムなどの軽量素材とともに、性能と効率を最適化しました。油圧アシスト付きラックアンドピニオンステアリングは正確な応答を提供し、高度なサスペンションとブレーキシステムは卓越した制御を保証しました。当時、それは運転体験と機械的信頼性を優先する自動車工学の最先端を表していました。

競合

当時、BMW 530iは、メルセデス・ベンツEクラス、アウディA6、レクサスGSなどのモデルと競合する非常に要求の厳しいセグメントで競争していました。これらのライバルはそれぞれ独自の長所を提供していましたが、BMWはスポーティさと運転の楽しさに焦点を当て、豪華さとダイナミズムのバランスを維持することで際立っていました。その6気筒エンジンは滑らかさとパワーのベンチマークであり、そのシャシーはドイツ工学の模範でした。

結論

2003年型BMW 530iは単なる車ではありません。それは意図の表明です。それは当時の自動車工学の頂点を表し、エキサイティングな運転体験と卓越した快適さを提供します。その時代を超越したデザインと性能は、それを現代のクラシックにし、品質、性能、優雅さを高く評価する人々にとって依然として魅力的な車両です。それは、年月を経てもその本質とハンドルを握ったときの興奮を維持する車です。