Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
パワー
272PS
トルク
320Nm
燃費
8.1l/100
排出
193g/km
0-100 km/h
6.8s
最高速度
250km/h
重量
1730kg
価格
56,106€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 ドア
520 L
70 L
200 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 530xi Aut. · 272 CV (2007-2008)
一般的な説明
2007年のBMW 5シリーズ 530xiは単なるセダンではなく、意思表明です。272馬力の自然吸気6気筒エンジンとxDrive全輪駆動の揺るぎない安全性を組み合わせ、その時代のドイツ工学の集大成を象徴しています。今日でもなお人々を魅了する豪華さと気品に包まれた、崇高なドライビング体験を約束し、提供した車です。
運転体験
ハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。3.0リッターエンジンは、中毒性のある滑らかさとリニアリティで押し出し、魅惑的な機械的なメロディを奏でます。加速は力強く、見事なエレガンスであなたをシートに押し付けます。6速オートマチックトランスミッションは巧みにパワーを管理し、xDriveトラクションは絶対的な自信を与え、アスファルトが乾いていても濡れていても、物理法則に逆らうほどの精度と落ち着きでカーブを描くことを可能にします。
デザインと美学
愛されも憎まれもしたE60世代のクリス・バングルによるデザインは紛れもなく、圧倒的な個性をもって熟成しました。その流れるようなライン、有名な「バングル・バット」、そして「エンジェルアイ」ヘッドライトの鋭い眼差しは、大胆で前衛的な断絶を生み出しました。室内では、高品質な素材とドライバー中心の人間工学があなたを迎え、すべての操作系が期待通りの場所にあり、人と機械の間に親密なつながりを生み出します。
技術と特徴
当時、この5シリーズは技術のショーケースでした。軽量なアルミニウム-マグネシウム合金で作られた直噴エンジンは芸術品でした。iDriveシステムは、当初は物議を醸しましたが、前例のない方法で車両制御を集中化しました。マクファーソンストラット式フロントサスペンションとマルチリンク式リアサスペンションを備えたシャシーは、速度感応式アクティブステアリングと相まって、乗り心地の快適さとスポーティな俊敏性の完璧なバランスを提供しました。
競合
プレミアムセダンのアリーナでは、その競合相手は業界の巨人たちでした。効果的なクワトロ全輪駆動を備えたアウディA6や、メルセデス・ベンツ Eクラス 4MATICの時代を超えたエレガンスと直接対決しました。それぞれが豪華さとパフォーマンスの独自の解釈を提供しましたが、BMW 530xiは常にトリオの中で最も純粋でエキサイティングなドライビング体験を提供することで際立っており、熱狂的なファンに選ばれる存在でした。
結論
BMW 530xiはその時代の車以上のものであり、モダンクラシックです。スポーツカーのパワー、高級車の快適さ、全天候型の安全性を巧みに組み合わせたセダンです。運転への情熱が自動車設計の基本理念であった時代の生きた証であり、心に直接訴えかけるマシンです。一台所有することは、自動車史の一片を大切にすることです。