BMW M5 Berlina Competition Edition · 600 CV (2016)

2013
Gasolina
RWD
Automático 7v
BMW Serie 5 - Vista 1
BMW Serie 5 - Vista 2
BMW Serie 5 - Vista 3
BMW Serie 5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del BMW Serie 5

パワー

600PS

トルク

700Nm

燃費

9.9l/100

排出

231g/km

0-100 km/h

3.9s

最高速度

250km/h

重量

1945kg

価格

179,900

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 7v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

520 L

タンク

80 L

パワー

441 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力600 CV / 441 kW
最大トルク700 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 7v

容量

タンク80 L
トランク520 L

詳細分析 BMW M5 Berlina Competition Edition · 600 CV (2016)

一般的な説明

BMW M5コンペティションエディションは単なるスポーツセダンではなく、一つの時代の集大成です。2016年に限定・特別仕様車として発売され、F10世代のパワーとラグジュアリーの究極の表現を体現しています。純粋なドイツの怒りを込めた600馬力で、この車はM5の歴史を祝い、運転を超えて感情の奔流となる体験を提供するために考案されました。

運転体験

M5コンペティションエディションのハンドルを握ることは、制御された嵐を解き放つようなものです。4.4リッターツインターボV8エンジンの推力は瞬時にして猛烈で、速度計が驚くほどの容易さで上昇する間、終わりのない力であなたをシートに押し付けます。デュアルクラッチトランスミッションの各シフトは、正確で中毒性のある鞭のようであり、スポーツエキゾーストの深く陶酔させる轟音が伴います。そのサイズにもかかわらず、チューニングされたシャシーと油圧ステアリングはアスファルトのあらゆるディテールを伝え、ドライバー、マシン、そして道路との純粋なつながりを可能にします。それは二つの顔を持つ車です。日常では従順で快適な旅行者でありながら、ボタン一つでサーキットの獣に変身します。

デザインと美学

その美学は、攻撃的なエレガンスの教訓です。5シリーズの堂々としたラインを維持しつつ、パフォーマンスを叫ぶディテールでスパイスを加えています。印象的な20インチホイール、カーボンファイバーのディテール、そしてこの特別仕様車の専用カラーがその本性を物語っています。内部の雰囲気は、ラグジュアリーとスポーティさの完璧な融合です。メリノレザーシートがあなたを包み込み、Mステアリングホイールは手に完璧にフィットし、すべてのステッチと仕上げがBMW Mの手作りの品質を物語っています。それは羊の皮をかぶった狼ですが、オートクチュールのスーツを着ています。

技術と特徴

その皮の下には、パフォーマンスに焦点を当てた技術的な武器が隠されています。Mアダプティブシャシー、アクティブMディファレンシャル、そして強力なカーボンセラミックブレーキが完璧な調和で働き、その600馬力を飼いならします。S63Tüエンジンは、直噴と2つのターボチャージャーを備え、即時の応答を保証するエンジニアリングの傑作です。キャビン内では、iDriveシステムとヘッドアップディスプレイが重要な情報を投影し、重要なこと、つまり道路の鼓動を感じることから気を散らさせません。

競合

スーパーセダンの殿堂において、M5コンペティションエディションは、メルセデスAMG E 63 SやアウディRS 6アバントといった巨人たちと競い合いました。メルセデスがツインターボV8で同様の猛威を振るったのに対し、アウディはクワトロ全輪駆動に頼り、どんな天候でもミサイルのようにしました。後輪駆動の魂を持つこのM5は、より純粋で挑戦的な運転体験、つまり純粋主義者を魅了した精度とオーバーステアのダンスを提供しました。

結論

BMW M5コンペティションエディションは、速い車以上のものです。それは歴史の一片であり、後輪駆動M5世代の白鳥の歌です。エグゼクティブセダンのエレガンスとスーパーカーの獰猛さとの間のほぼ完璧なバランスを表しています。それは未来のクラシックであり、コレクターの欲望の対象であり、私たちが再び見ることはないであろう笑顔とアドレナリンを生成するマシンです。それを運転することは行為ではなく、特権です。