Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
パワー
170PS
トルク
210Nm
燃費
10.1l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
217km/h
重量
1700kg
価格
40,800€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 5 ドア
410 L
70 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 520iA Touring · 170 CV (2000-2003)
一般的な説明
E39世代のBMW 520iAツーリングは、BMWの黄金時代を体現したモデルであり、運転の喜びを妥協しないステーションワゴンです。ツーリングボディの多用途性とスポーツセダンの魂が完璧に融合したこの車は、ドライバー中心のエンジニアリングと伝説的な製造品質への深い郷愁を呼び起こします。
運転体験
この車を運転することは感覚的な体験です。直列6気筒エンジンは純粋なシルクのよう。その音は旋律的で、パワーデリバリーは爆発的ではないものの、信じられないほどリニアで洗練されています。後輪駆動と見事にバランスの取れたシャシーは、アスファルトと親密につながり、あらゆるカーブで自信を与えてくれます。5速オートマチックトランスミッションはスムーズに流れ、短い旅も長い旅も、純粋な楽しみとダイナミックな快適さのひとときに変えてくれます。
デザインと美学
E39ツーリングのデザインは、プロポーションと時代を超えたエレガンスの傑作です。そのラインはクリーンで、アスレチックで、流れるようであり、機能的なファミリーリアを驚くほど自然にスポーティなシルエットに統合しています。この車に悪いアングルはありません。フェイスリフトによる象徴的な「エンジェルアイ」ヘッドライトは、紛れもない外観を与え、卓越した品格をもって熟成し、数十年後も際立って望ましい車の地位を維持しています。
技術と特徴
当時、E39 5シリーズは技術のショーケースでした。エンジンと洗練されたマルチリンク式リアサスペンションにアルミニウムを多用したことが、その高く評価されたハンドリングと相対的な軽量化の鍵でした。キャビンには現代のスクリーンはありませんが、効果的な空調システムと細部まで研究された人間工学など、高いレベルの装備を提供していました。テクノロジーは、運転体験から気を散らすためではなく、運転体験に奉仕するためにありました。
競合
世紀の変わり目のプレミアムステーションワゴンの殿堂において、その主なライバルは、最高の快適さとスペースを売りにしたメルセデス・ベンツ Eクラス エステートと、前衛的なデザインとクワトロ四輪駆動で際立ったアウディ A6 アバントでした。それらに対して、BMWは情熱的な選択肢として立ち、運転ダイナミクスと人間と機械の感情的なつながりを最優先事項とする唯一の存在でした。
結論
このBMW 520iAツーリングは、単なる中古車ではありません。「駆けぬける歓び」が何を意味するかの本質を捉えた未来のクラシックです。機械工学への賛辞であり、個性を少しも犠牲にすることなく実用性を提供する車両です。スタイル、快適さ、そして純粋な運転感覚の組み合わせは、数字よりも感覚を重んじる真の愛好家のための選択肢となります。