Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
パワー
170PS
トルク
210Nm
燃費
9.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
223km/h
重量
1670kg
価格
41,655€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
RWD
5 / 5 ドア
410 L
70 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 520i Touring Exclusive · 170 CV (2002-2003)
一般的な説明
E39世代のBMW 520iツーリングは、単なるファミリーカーではなく、主義の表明です。エレガンス、スポーティネス、エンジニアリングがほぼ完璧なバランスで融合したBMWの黄金時代を象徴しています。今日この車に乗ることは、ドライバーとマシンとのつながりが最優先された時代へのタイムトラベルであり、ノスタルジアとその遺産への深い敬意を呼び起こす感覚です。
運転体験
この5シリーズを運転することは感覚的な体験です。その中心にあるのは直列6気筒エンジンで、賞賛に値する弾力性で押し出す滑らかでプログレッシブなメロディーです。170馬力は記録を破るためではなく、リニアで洗練された方法でパワーを供給するためのものです。後輪駆動と見事にチューニングされたシャシーは、魅惑的な精度であらゆるディテールを伝え、道を感じるように誘います。それは、徐々に失われてきた喜びである、運転するという単純な行為を楽しませてくれる車です。
デザインと美学
E39ツーリングのデザインは、時代を超越した傑作です。流れるようで筋肉質なそのラインは、古びることを拒むスポーティなエレガンスを映し出しています。余分な角度や不必要な装飾はなく、ダイナミックなキャラクターを少しも犠牲にすることなくステーションワゴンの機能性を統合した、完璧に均整の取れたシルエットだけがあります。室内では、高品質な素材とドライバー志向のエルゴノミクスがあなたを包み込み、完全なコントロール感を覚えさせます。それは堅牢さと良識の聖域です。
技術と特徴
2000年代初頭において、520iは最先端でした。今日ではそのシステムはシンプルに見えるかもしれませんが、デュアルゾーン・クライメートコントロール、DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、総合的なオンボードコンピュータなどの要素は最先端技術でした。BMWは、運転体験を妨げることなく安全性と快適性を向上させる革新に焦点を当てました。これは、技巧よりも機能を優先し、信じられないほど一貫性があり、うまく解決されていると感じられる哲学です。
競合
当時、この車はドイツの巨人たちが支配するセグメントで競争していました。主なライバルは、最高の快適性と見せびらかしの豪華さを売りにしたメルセデス・ベンツ Eクラス エステートと、クワトロ全輪駆動の安全性とより前衛的なデザインを頼りにしたアウディ A6 アバントでした。それらに対して、BMW 5シリーズは常に、運転の喜びを諦めないエンスージアストの選択肢として際立っていました。
結論
BMW 520iツーリング E39は、中古車以上の存在です。計り知れない感情的な報酬を提供するモダンクラシックです。純粋主義のエンジニアリング、自然吸気6気筒エンジンのサウンド、ステーションワゴンの多用途性を評価する人々にとって完璧な選択です。魂を持つ車であり、長持ちするように作られ、すべてのキロメートルで楽しむために作られ、それを運転する特権を持つ者に消えない足跡を残します。