Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
パワー
193PS
トルク
280Nm
燃費
10.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
229km/h
重量
1645kg
価格
45,635€
技術サマリー
Gasolina
Automático 5v
RWD
5 / 5 ドア
410 L
70 L
142 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 528iA Touring · 193 CV (2000)
一般的な説明
E39世代のBMW 528iAツーリングは、単なるファミリーカーではなく、主義の表明です。エンジニアリング、運転の喜び、そして時代を超越したエレガンスが融合し、数十年経った今でも情熱を呼び覚ますマシンを生み出したBMWの黄金時代を象徴しています。ステーションワゴンのボディが持つ多用途性と、真のスポーツセダンの魂を兼ね備えたアイコンです。
運転体験
ハンドルを握ることは、最も純粋な状態での運転を再発見することです。直列6気筒エンジンは芸術品です。そのパワーデリバリーはシルクのように滑らかで、そのサウンドは回転計の高回転域を探求したくなるような、中毒性のあるメカニカルな咆哮です。後輪駆動と完璧にバランスの取れたシャシーがあなたをアスファルトと結びつけ、そのサイズを忘れさせる自信と敏捷性を伝えます。すべてのカーブが楽しみへの招待状となり、ドライバーとマシンの間の正確なダンスとなります。
デザインと美学
E39ツーリングのデザインは、プロポーションと抑制されたエレガンスのマスタークラスです。流れるような筋肉質のラインは、卓越した優雅さで熟成し、路上で堂々としたスポーティな存在感を維持しています。ステーションワゴンのシルエットはそのダイナミズムを損なうことはありません。それどころか、スタイルを少しも犠牲にすることなく多用途性を叫ぶ、完璧に統合されたリアエンドでそれを強調します。静止していても動いていても賞賛される車であり、工場から出荷されたその日からインスタントクラシックとなりました。
技術と特徴
その時代において、E39 5シリーズは技術のショーケースでした。今日のタッチスクリーンはありませんが、その焦点はエンジニアリングの卓越性にありました。エンジンとサスペンションへのアルミニウムの広範な使用、先進的なスタビリティコントロール、そして人間工学的に研究されたインテリアは、技術が運転体験のためにあったことを示しています。多機能ステアリングホイールや初期のナビゲーションシステムのような要素は、機能的で控えめなラグジュアリーの最前線でした。
競合
90年代後半のプレミアムファミリーセダンのオリンポスで、528iAツーリングは巨人たちと対決しました。メルセデス・ベンツ Eクラス エステートは素晴らしい快適さとより堂々としたイメージを提供し、一方アウディ A6 アバントはクワトロ全輪駆動と前衛的なインテリアデザインで安全性のカードを切りました。それらに対して、BMWは常に心の選択であり、ドイツのトリオの中で最もエキサイティングでやりがいのある運転体験を約束し、提供するものでした。
結論
BMW 528iAツーリング E39は、中古車以上の存在です。BMWのアナログエンジニアリングの頂点へと私たちを運ぶタイムカプセルです。強い感情や時代遅れにならないスタイルを諦めることなく、日常生活のための実用的な車を探している人にとって完璧な選択です。それを運転することは特権であり、現代の車ではめったに匹敵することのできない、本能的で深く満足のいく体験です。間違いなく、現在楽しむべき未来のクラシックです。