Especificaciones y análisis del BMW Serie 5
パワー
286PS
トルク
440Nm
燃費
12.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
6.3s
最高速度
250km/h
重量
1815kg
価格
60,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 5 ドア
410 L
70 L
210 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 BMW 540i Touring · 286 CV (2000-2003)
一般的な説明
E39世代のBMW 540iツーリングは、多くの純粋主義者にとって夢の具現化です。ツーリングボディの多用途性と、壮大な4.4リッターV8エンジン、そして誰もが欲しがる6速マニュアルギアボックスを組み合わせ、ファミリーカーがスポーツカーの心臓を隠すことができた黄金時代を象徴しています。まさに羊の皮をかぶった狼であり、日常のエレガンスと実用性を犠牲にすることなく、強烈な感動を約束する車です。
運転体験
ハンドルを握ることは、過去への感覚的な旅です。始動時の自然吸気V8の深く力強いサウンドは、現代のエンジンが忘れてしまったメロディーです。マニュアルトランスミッションでのギアチェンジは、機械的で正確、そしてやりがいのある行為です。加速は力強く、440Nmの推進力でシートに押し付けられながら、車は素晴らしい落ち着きでアスファルトを飲み込みます。後輪駆動と完璧にバランスの取れたシャシーは、路面との純粋なつながり、自信を呼び起こし、すべてのコーナーで笑顔にさせるコントロール感と敏捷性を伝えます。
デザインと美学
永島譲二氏の作品であるE39のデザインは、多くの人々によってBMW史上最も美しく時代を超越したデザインの一つと見なされています。そのラインは流れるようで、筋肉質でありながら信じられないほどエレガントです。ツーリングバージョンは、セダンの調和とスポーティさを維持しながら、ステーションワゴンの後部を見事に統合しています。象徴的な「エンジェルアイ」ヘッドライトや、長いボンネットと後退したキャビンの完璧な比率などのディテールは、20年以上経った今でも人々の目を引き、モダンで洗練されたシルエットを生み出しています。
技術と特徴
現代のスクリーンや接続性には欠けますが、その技術は機械工学の卓越性にあります。アルミニウムブロックとシリンダーヘッド、間接噴射、シリンダーあたり4バルブを備えたV8エンジンは芸術作品でした。マクファーソン式フロントサスペンションと先進的な変形可能パラレログラム式リアアクスルを備えたシャシーは、快適性とスポーティさの崇高なバランスを提供しました。リサーキュレーティングボール式ステアリングは、低速では重いものの、路面との卓越したコミュニケーションを提供しました。それは運転のための技術でした。
競合
当時、アウディS6アバントやメルセデス・ベンツE55 AMGエステートといった巨人と対峙しました。アウディはクワトロ全輪駆動の安全性を提供し、メルセデスは直線での圧倒的な brute force を選択しました。しかし、BMW 540iは純粋主義者の選択肢として際立っており、V8とマニュアルギアボックス、後輪駆動の組み合わせを提供する唯一の車であり、何よりも運転体験を重視する人々にとって好ましい選択となりました。
結論
BMW 540iツーリングE39は、速くて実用的な車以上のものであり、自動車史の一片です。運転の喜びに焦点を当てたエンジニアリング哲学の頂点を象徴しています。感動させ、コミュニケーションし、報いる車です。山道を攻めるのと同じ能力で家族旅行に連れて行けるモダンクラシックを求めるドライバーにとって、この車は単なる選択肢ではなく、啓示です。